"Ceny paliw ostatnio trochę nam spadły, co cieszy zmotoryzowanych, do których się zaliczam. Jednak w Iławie wciąż przepłacamy za paliwo, co moim zdaniem jest skandalem. Czy to jakaś zmowa cenowa? Nawet na stacjach należących do tej samej sieci ceny paliw w różnych miastach znacząco się od siebie różnią.

W ostatni piątek, 16 stycznia, byłem w Gdyni, gdzie ceny paliw wprawiły mnie w osłupienie. Gaz poniżej 2 zł za litr! Takich cen w Iławie nie pamiętają chyba najstarsi mieszkańcy. A w Iławie? Po powrocie, w poniedziałek rano, sprawdziłem ceny na stacji należącej do tego samego koncernu. Olej napędowy kosztował 4,47 zł (jak łatwo policzyć aż 33 groszy różnicy na litrze w porównaniu do stacji w Gdyni, gdzie zrobiłem zdjęcie), benzyna 95 - 4,47 zł (drożej o 36 groszy), benzyna 98 - 4,73 zł (drożej o 40 groszy!). Gaz na iławskiej stacji nie był dziś dostępny, tu więc ceny porównać nie mogę, ale zgaduję, że przekroczyła ona 2 zł z litr. 

Jak to podsumować? Śmiech na sali z cenami paliw u nas!" 

OD REDAKCJI

Postanowiliśmy zwrócić się do biura prasowego Orlenu z pytaniem, z czego wynika polityka cenowa, w ramach której na różnych stacjach należących do tego samego koncernu różnice w cenach paliw sięgają nawet 40gr na litrze. Oto odpowiedź, jaką otrzymaliśmy:

"Uprzejmie informujemy, iż podobnie jak większość sieci stacji i placówek handlowych, PKN ORLEN stosuje zróżnicowane ceny detaliczne indywidualnie dla każdego z obiektów sieci stacji własnych. Ceny ustalane są przez zespół analityków w relacji do wyników codziennych obserwacji mikrorynku. Oddzielnym przypadkiem są natomiast stacje franczyzowe, na których decyzje cenowe podejmuje wyłącznie właściciel obiektu.

Warto zwrócić uwagę, że poza niezależnymi, cenotwórczymi czynnikami makroekonomicznymi jak giełdowe notowania gotowych produktów paliwowych, cen ropy oraz relacji kursów walut, finalnie detaliczne ceny paliw kształtują warunki lokalne, w których funkcjonuje dana stacja paliw – czyli jej lokalizacja, koszty utrzymania, potencjał sprzedażowy czy relacje rynkowe popytu i podaży oraz bezpośrednie otoczenie konkurencyjne. Ostatecznie cena paliwa na pylonie jest więc pochodną wielu czynników makroekonomicznych oraz warunków lokalnych specyficznych dla danego obiektu."

Chcesz podzielić się swoją opinią lub spostrzeżeniem? Masz skargę, pomysł, a może chcesz coś pochwalić? Napisz do nas na kontakt@infoilawa.pl.