- 307 przejazdów kolejowych w kraju, w tym 17 na terenie województwa warmińsko-mazurskiego, przejdzie gruntowną modernizację - poinformował Maciej Dutkiewicz z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe. - Wyeksploatowane urządzenia zostaną zastąpione nowoczesną sygnalizacją lub rogatkami uruchamiającymi się przed przejazdem pociągu. Na wszystkich przejazdach zamontowana zostanie sygnalizacja świetlna. Oprócz tego, na części skrzyżowań pojawią się nowoczesne urządzenia samoczynne. Koszt realizacji zadania to ponad 300 mln zł, a w samym województwie warmińsko - mazurskim to około 17 milionów zł.

Benficjentem projektu będzie trasa kolejowa z Iławy do Olsztyna.

- Na trasie Olsztyn – Iława zmodernizowanych zostanie 7 przejazdów, w tym cztery na odcinku Iława - Rudzienice Suskie (chodzi o przejazdy w odległości 3-7km od Iławy - przyp.red.) oraz dwa na odcinku między Rudzienicami Suskimi a Samborowem, a także jeden pomiędzy Ostródą a Starymi Jabłonkami - uściśla Ewa Symonowicz-Ginter z biura prasowego PKP PLK. - Realizacja projektu doprowadzi do poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego, zmniejszenia wypadkowości, odwołania ograniczeń prędkości, zmniejszenia ilości przejazdów niezabezpieczonych rogatkami, półrogatkami, sygnalizacją świetlną, cechujących się największą wypadkowością, dostosowania przejazdów do niezbędnych wymogów w zakresie ich osygnalizowania oraz poprawy stanu technicznego nawierzchni drogowej na przejazdach.

Inwestycje w infrastrukturę kolejową nie skończą się na remontach przejazdów. W najbliższych latach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, korzystając z środków UE na lata 2014 -2020, planują wydać ponad 1 mld złotych na inwestycje kolejowe w województwie warmińsko - mazurskim. Na lata 2015 - 18 zaplanowane są prace na trasie Jabłonowo - Iława - Olsztyn - Korsze, która skomunikuje stolicę województwa warmińsko - mazurskiego szybkim połączeniem z Toruniem i dalej z Poznaniem.

- Podkreślam, że wybór linii, które zostaną zmodernizowane został ustalony w wyniku konsultacji z samorządem, od którego zależy na które inwestycje kolejowe będą kierowane regionalne środki unijne na lata 2014 -20. Wsłuchując się w potrzeby w tym zakresie, ustalamy plan podwyższenia jakości infrastruktury kolejowej na Warmii i Mazurach - dodaje Symonowicz-Ginter.