Teren objęty inwestycją - widok z lotu ptaka. (Fot. Michał Krysztofiak.)
Ostatnio nieco ciszej było o inwestycyjnej rewolucji, jaką Urząd Miasta w Iławie planuje przeprowadzić na terenie przy kolejowym dworcu Iława Główna. Ale to nie znaczy, że przedsięwzięcie nie postępuje. W ciągu najbliższych dwóch tygodni urzędnicy spodziewają się ogłosić przetarg na wykonanie robót budowlanych. Jest też ważna informacja, z której powinni ucieszyć się kierowcy - można już potwierdzić, że z dworcem zostanie skomunikowane rondo przy urzędzie skarbowym. Zniknie więc nielubiana konieczność objazdu przez kolejne rondo.
Przyglądamy się projektowi tej inwestycji. Zaczniemy do ułatwienia dla kierowców. Obszerne rondo przy urzędzie skarbowym, będące częścią wciąż relatywnie nowego układu drogowego, gdzie zbiegają się ulice Andersa i Wojska Polskiego, poprowadzi kierowców ulicą Żeromskiego w kierunku dworca. Dzięki temu kierowcy nie będą już musieli nadkładać kilkuset metrów. Wcześniej nie było pewności, czy zjazd uda się wykonać, ponieważ wspomniany układ drogowy jest objęty obwarowaniami w związku z ciągłością projektu. Ostatecznie okazało się, że nie będzie to przeszkodą.
Ulica Żeromskiego, podobnie jak znajdująca się po drugiej stronie skweru ulica Broniewskiego będą dwukierunkowe. Ponadto to wzdłuż Broniewskiego, a nie jak wcześniej planowano bliżej dworca, staną taksówki.
Z ruchu prywatnych pojazdów będzie wyłączony plac dworcowy - krótki odcinek ulicy przy samym dworcu. Jadący ulicą Broniewskiego będą mogli na jej końcu wykonać nawrót na małym rondzie. Z kolei ulica Żeromskiego pozostanie skomunikowana z Dworcową na jej odcinku prowadzącym w kierunku Lubawskiej i Wyszyńskiego.
Na placu dworcowym znajdzie się miejsce na przystanki dla środków komunikacji publicznej: autobusów ZKM oraz PKS. Przy skwerze powstaną krótkoterminowe parkingi skomunikowane z ulicami Broniewskiego i Żeromskiego. Samochód będzie tam można zostawić nieodpłatnie na jakiś czas (prawdopodobnie 20-30 minut, ale nie zostało to jeszcze ostatecznie ustalone), by wysadzić pasażerów i odprowadzić podróżnych na dworzec. Po upływie określonego czasu parking ma być płatny. Za darmo będziemy korzystać z parkingu długoterminowego położonego z drugiej strony skweru, od ulicy Wojska Polskiego.
Na dworzec bezpiecznie dojedziemy też rowerami. Na załączonym projekcie szlaki rowerowe są zaznaczone czerwonym kolorem.
Znajdujący się w pobliżu dworca park ma natomiast zostać zagospodarowany centralną sadzawką z fontanną, zielenią, małą architekturą i pełnić będzie funkcję rekreacyjną oraz wypoczynkową. Jednym z akcentów skweru nadal będzie znajdująca się tam zabytkowa lokomotywa TKt 48, ale jej lokalizacja się zmieni. Parowóz, który sam także ma zostać objęty rewitalizacją, będzie stał z drugiej strony parku. Projekt przewiduje ponadto zakup nowych autobusów dla Zakładu Komunikacji Miejskiej w Iławie. Przewiduje się, że flota iławskiego ZKM wzbogaci się o aż dziewięć fabrycznie nowych pojazdów niskoemisyjnych.
Wartość przedsięwzięcia jest szacowana na około 24 mln złotych, z czego ponad 19 mln to unijne dofinansowanie.
Modernizacja terenu przy dworcu Iława Główna - projekt (źródło: materiały inwestora).
Koncepcja zagospodarowania okolic dworca Iława Główna (źródło: materiały inwestora).
6Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
Ludzie zgłaszali uwagi do projektu już przy pierwszej publikacji na portalu ale nic z tego najwyraźniej do władz miasta nie dotarło. Miejsc parkingowy będzie mniej, gdzie ci co dojeżdżają do pracy poza Iławą mają zostawić samochody, na Podleśnym????? Dlaczego nie ma dojazdu i parkingu pod budynkiem poczty? Co ma zrobić przedsiębiorca, który chce nadać kilka paczek? Nosić po jednej kilkaset metrów? Ale co tam, najważniejsze, że będą ścieżki rowerowe. I nie mam nic przeciwko rowerom tylko prosta matematyka, ile osób zostawia rowery pod dworcem w celu kontynuowania dalszej podróży i przez jaki okres w roku (bo od połowy jesieni do późnej wiosny rowerzystów jakby mniej)? Tak więc powstaje kolejny gniot komunikacyjny na naszych oczach. Dla kogo to ma być???
Dojeżdżam do Olsztyna. Ile będzie miejsc parkingowych, bo widzę w tym projekcie, że niewiele w porównaniu z tym co jest teraz. Proszę o podanie konkretnej liczby miejsc stałych, a nie łącznie z czasowymi. Już teraz jest kłopot z zaparkowaniem, a parkingi są teraz trzy.
Rondo przy skarbówce powinno być skomunikowane z Żeromskiego w momencie jego budowy a nie dopiero teraz. No ale lepiej pózno niż wcale. Ale takich spieprzonych rond mamy w Iławie więcej. Ciekawe kto zatwierdza te projekty?
Mam pytanie, czy najpierw zostanie wykonane odprowadzenie wody po opadach deszczu ,czy nadal plac przed dworcem będzie zalewany. I co z wieżami ciśnień czy nadal będą straszyć czy może czas odebrać obecnemu właścicielowi i je zagospodarować z pożytkiem dla miasta. Bo kolej już dawno na nie lachę położyła.
Ten pac przed dworcem należy o ile dobrze pamiętam do kolei, raczej będzie trudno o działanie w tym miejscu bo kolej 'lachę' położyła. Pewnie miasto będzie musiało to zrobić, bo zapewne kolej palcem nie kiwnie.
Ja tak coś kojarzę że chyba jedna z tych wież ciśnień jest zabytkiem