(Fot. materiały prasowe, zdjęcie ilustracyjne.)
Dużym zainteresowaniem Czytelników cieszą się kolejne aktualności dotyczące prac nad ścieżką rowerową prowadzącą po śladzie dawnej linii kolejowej Tama Brodzka - Iława. Odcinki zbudowały już samorządy Nowego Miasta Lubawskiego i Gminy (wiejskiej) Nowe Miasto Lubawskie, a czy ścieżka rzeczywiście, tak jak kiedyś linia kolejowa nr 251, dotrze do Iławy? Czytelnicy często pytają o stanowisko w tej sprawie lokalnych władz - miasta i gminy Iława. Zebraliśmy więc komentarze włodarzy.
W imieniu miasta Iławy stanowisko przedstawił Krzysztof Portjanko - zastępca burmistrza. Zapewnia on, iż miejski samorząd chciałby przyczynić się do powstania ścieżki i deklaruje gotowość do podjęcia współpracy w tym zakresie. Jednocześnie podkreśla, że miasto nie posiada własnych gruntów, na których mogłoby zrealizować ścieżkę rowerową w kierunku Radomna.
Krzysztof Portjanko - zastępca burmistrza Iławy
W nawiązaniu do otrzymanego zapytania dotyczącego realizacji ścieżki rowerowej po śladzie dawnej linii kolejowej Tama Brodzka - Iława na terenie Gminy Miejskiej Iława informuję, iż temat jest nam bliski i chcielibyśmy przyczynić się do powstania tego odcinka, niestety nie jest to proste zadanie, ponieważ od istniejących ścieżek rowerowych zlokalizowanych w okolicach dworca PKP do granic miasta jest około 1,8 km i Gmina Miejska w tej części miasta nie posiada gruntów, na których mogłaby zrealizować ścieżkę rowerową w kierunku miejscowości Radomno.
Ścieżka, która miałaby powstać w tej części Gminy Miejskiej Iława, przebiegałaby w pasie drogowym ul. Wojska Polskiego, która to na całej swej długości, począwszy od skrzyżowania z ul. Kardynała Wyszyńskiego, aż do granicy miasta jest drogą powiatową nr 1333N w trwałym zarządzie Powiatowego Zarządu Dróg w Iławie, a także na terenie należącym do Lasów Państwowych. W granicach administracyjnych Miasta Iława nie ma terenów po byłej linii kolejowej, które m.in. Gmina Nowe Miasto Lubawskie wykorzystała w celu budowy ścieżki.
Z informacji uzyskanych od zarządcy drogi wiemy, iż Powiatowy Zarząd Dróg posiada dokumentację na przebudowę wraz z rozbudową drogi powiatowej nr 1333N - ul. Wojska Polskiego w Iławie, na odcinku od ronda przy ulicy Skłodowskiej do pierwszego wiaduktu kolejowego. W ramach tej inwestycji powstanie odcinek ścieżki o długości około 1 km. Na dzień dzisiejszy nie posiadamy informacji co do terminu realizacji tej inwestycji. Od w/w wiaduktu do granicy miasta pozostaje jeszcze odcinek o długości około 800 metrów, dla którego nie ma jeszcze przygotowanej dokumentacji.
Nadmienimy, iż poza granicami miasta tereny, przez które miałaby przebiegać ścieżka rowerowa w kierunku Radomna, leżą w granicach administracyjnych Gminy Iława (własność Lasów Państwowych i Gminy Iława) oraz Gminy Wiejskiej Nowe Miasto Lubawskie. Wszelkie pytania odnośnie realizacji, bądź kroków poczynionych w tym kierunku należy kierować do odpowiednich samorządów.
Informujemy jednocześnie, iż jesteśmy otwarci i gotowi do podjęcia współpracy przy realizacji tej inwestycji.
Do sprawy odniósł się też Wójt Gminy Iława Krzysztof Harmaciński. Rozmowy już prowadzono, a w roku 2021 będą podjęte kolejne w celu opracowania dokumentacji obejmującej cały odcinek – od granicy z miastem Iławą do granicy z gminą Nowe Miasto Lubawskie - zapowiedział samorządowiec.
Wójt Gminy Iława Krzysztof Harmaciński
Wstępne rozmowy nad opracowaniem koncepcji budowy ścieżki rowerowej Iława – Radomno rozpoczęły się w 2020 r. z udziałem Wojewody Warmińsko – Mazurskiego, Nadleśnictwa Iława, Miasta Iławy i Gminy Nowe Miasto Lubawskie.
Realizacja budowy ścieżki rowerowej Iława – Radomno została złożona do programu "Kompleksowej budowy ścieżek rowerowych w województwie warmińsko – mazurskim." Aktualnie trwają prace nad opracowaniem koncepcji ww. projektu.
Dzięki staraniom Wójta Gminy Iława aktem notarialnym z 11.10.2018 r. PKP S.A. przekazała nieodpłatnie w użytkowanie wieczyste tereny kolejowe obejmujące nasyp o długości ok. 2,7 km. Pozostały odcinek o długości ok. 1,8 km obejmuje tereny Skarbu Państwa w zarządzie Nadleśnictwa Iława.
W celu realizacji inwestycji w dniu 23 lutego 2018 r. zmieniono również Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Iława, dokonując odpowiednich zapisów. W roku 2021 będą podjęte dalsze rozmowy w celu opracowania dokumentacji obejmującej cały odcinek – od granicy z miastem Iławą do granicy z gminą Nowe Miasto Lubawskie.
Jednocześnie należy podkreślić, że w chwili obecnej priorytetem dla Gminy Iława są ciągi pieszo – rowerowe służące poprawie bezpieczeństwa naszych mieszkańców.
Dotyczy to odcinków, na które już posiadamy dokumentacje techniczne, bądź są mocno zaawansowane prace nad ich powstawaniem tj.: Segnowy – Ząbrowo, Nowa Wieś – Kałduny przy DK 16, Iława – Wikielec, Iława – Szałkowo, Kamień Mały - Wola Kamieńska, droga wojewódzka Nr 536 – Smolniki, Dziarny – Rodzone. Trwają również intensywne rozmowy na temat realizacji ścieżek rowerowych wzdłuż drogi krajowej Nr 16 na odcinkach Franciszkowo – Nowa Wieś, Mózgowo - Laseczno.
Do tematu lokalnych odcinków ścieżki będziemy jeszcze wracać.
Red. kontakt@infoilawa.pl.
14Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
A może chodnik i trakt rowerowy do działek na Lipowym Dworze. Płacimy też podatki do miasta.
Brawo Wójt! Jak zwykle jedyna konkretnie działająca osoba. Wiemy że wszystko wymaga czasu, a potrzeby są duże w wielu dziedzinach, ale powoli i konsekwentnie inwestycje są realizowane. Wystarczy przypomnieć przebudowy i remonty robione przez Koleje: w gminie wszędzie są wiadukty, a w Iławie przejazdy blokują ruch do dziś. Komentarz zbędny.
inwestycję przecież można podzielić na dwa etapy czyli budowę odcinka Radomno - granice miasta Iława. Drugi etap polegałby na integracji tej trasy z miastem, a chwilowo można by do Iławy jechać asfaltem przez most nad torami. Szkoda czasu.
A kiedy na początek ścieżka rowerowa do Zakopanego przez Wikielec, Szeplerzyznę z odnogą do Trupla (fajne nazwy)? A później dawnym Szlakiem Jedwabnym aż do Pekinu?
to se buduj przypale
A kiedy ścieżka do Lubawy?
Dante ma rację. Drogi w Iławie są fatalne A będzie jeszcze lepiej już wkrótce
znam gościa którego dziadek z nowego NML do PRABUT spokojnie do pracy dzień w dzień do pracy dojeżdżał. Niewiarygodne - powiecie. A teraz zgadnijcie jak długo mojej prababci mąż z Sarajewa w trakcie I WS do Grudziądza na urlopy przyjeżdżał. 12 godzin I co wy na to? W środę rano startował a wieczorem już był u babci w łóżku.
No bo wtedy nie było jeszcze takiej firmy jak PKP. I dlatego było to możliwe.
Najpierw niech drogi wyremontują a nie głupoty w głowie
Ty jesteś taki głupi czy udajesz?
Nie zrobią, bo jeden na drugiego się ogląda i szuka wymówki.
PROSZĘ DAĆ MI ODPOWIEDŹ, KTO LIKWIDOWAŁ LOKANE LINIE KOLEJOWE I AUTOBUSOWE. NO KTO - PEWNO NIE WIECIE JUŻ. Z TEGO POWODU LUDZIE MUSIELI SIĘ RATOWAĆ I PRZECHODZIĆ NA GRACIARNIĘ SAMOCHODOWĄ, BY WOGÓŁE DOJECHAĆ GDZIEKOLWIEK. COŚ DOBREGO Z TYCH LINII NALEŻY WYKONAĆ - ŚCIEZKI DOBRA RZECZ, ALE POŚRÓD LASÓW WIELU LUDZI SAMOTNIE BOI SIĘ JEŹDZIĆ.
kto likwidował ? może ten co rządził np. miastem . a kto się na to zgadzał ? może byli radni co byli u władzy ? niewykluczone , że osoby z tamtych czasów , kiedy likwidowano i obecnie zasiadają we władzach ... może oni byliby wiarygodnym źródłem informacji .