(Fot. materiały prasowe spółki Busnex Poland.)
Pierwsze w historii naszego miasta e-busy dostarczy do Iławy spółka Busnex Poland, wynika z rozstrzygniętego przez Urząd Miasta w Iławie przetargu. To oficjalny przedstawiciel firmy Yutong Bus, największego producenta autobusów i autokarów na świecie z siedzibą w Chinach.
Ratusz ocenił, że najkorzystniejszą ofertę w przetargu na dostawę
dwóch fabrycznie nowych, jednoczłonowych, elektrycznych autobusów o długości całkowitej od 8,2 do 9,5 m, szerokości od 2,4 m do 2,5 m i wysokości całkowitej do 3,40 m wraz z klimatyzacją, przeznaczonych do wykonywania regularnych przewozów w publicznej komunikacji miejskiej, jednej marki
złożył Busnex Poland Sp. z o. o. Złożona przed ten podmiot, będący reprezentantem w naszym kraju chińskiego producenta Yutong Bus, oferta opiewa na 3 842 520 złotych.
Swoje oferty, które nie zostały wybrane, złożyły też Solaris Bus & Coach Sp. z o. o. (4 353 585 zł) oraz ARP e-Vehicles Sp. z o. o. (4 932 300 zł).
Drugą część przetargu, dotyczącą dostawy ładowarki mobilnej o mocy wejściowej 80 kW (2x40kW), która ma się znajdować na terenie zajezdni Zakładu Komunikacji Miejskiej na ulicy Wojska Polskiego, wygrała spółka Elektrometal z Cieszyna. Zaproponowana przez tego oferenta cena za realizację zamówienia to 95 940 zł.
Jako ciekawostkę dodamy, że w naszym regionie jest miasto, gdzie już jeżdżą elektryki od Yutong Bus. Dwa takie pojazdy zakupił Lidzbark Warmiński, który - korzystając z takiej floty - komunikację publiczną udostępnił mieszkańcom po raz pierwszy w historii miasta. Jest darmowa.
Red. kontakt@infoilawa.pl.
13Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
A zimą. Webasto?
A ja marzę, żeby moja starsza znajoma mogła wejść i wyjść z autobusu samodzielnie. Te co teraz jeżdżą to pięknie wyglądają, ale mają tak wysokie progi, że osoby starsze, mające problemy z chodzeniem, muszą wciągać się, aby do nich wejść, a o samodzielnym zejściu nie ma mowy, musi ktoś pomagać wysiąść, praktycznie trzeba wynosić taką osobę. Chyba, że jest tam jakaś możliwość, której kierowcy nie udostępniają starszym czy niepełnosprawnym pasażerom, bo musieliby ruszyć się lub nacisnąć czarodziejski przycisk. Ktoś coś wie?
Czy u Nas też jazda takim banem będzie darmowa?
Czym się podnieca burmistrz te niby ekoautobusy to lipa jak panele słoneczne
Jaki jest sens zakupu takich autobusów? Co jest ich plusem, że burmistrz decyduje się na taki zakup? Nie widzę zalet, które by tłumaczyły takie przepłacanie. Finał będzie taki, że autobusy co chwila będa stały na pętli, a obok nich będzie pyrkał spalinowy mobilny agregat.
Przecież agregat taki chiński może autobus mieć na wyposażeniu
Polskie są najlepsze, po co żółte brać
Ekoterroryści w natarciu.Napiszcie ile ekologicznych spełniających wysokie normy było by autobusów spalinowych.Od cholery wszędzie ekologów którzy sami jeżdżą wypasionymi furami i to nie elektrycznymi, używają telefonów ładowanych energią wyprodukowaną z węgla.Nie mam nic przeciw elektrykom ale wydając pieniądze trzeba robić to racjonalnie. Wypośrodkować ekologię z ekonomią. Elektryk tak ale gdy będą kosztować tyle co zwykły wóz.Mam wrażenie że obecnie jesteśmy terroryzowani przez nieliczną grupę pseudo ekologów.Zresztą szczyt ekologiczny w tym roku pokazał ich obłudę.
Ten chłopiec nie ma pojęcia o motoryzacji żadnej.
Autobusy elektryczne są 2 razy droższe niż tradycyjne. Te 2 autobusy nie zbawią planety, nowoczesny autobus z normami spalania nieznacznie zanieczyszcza środowisko. Ceny prądu są takie, że ekonomika takiego przedsięwzięcia jest żadna. Energia do ładowania takich autobusów to jak myślisz skąd jest? Z węgla. Gdzie tu logika?
No to oświeć nas specjalisto dlaczego jest be.
Kopacz i jego chińskie zabawki ....
A Baran zostanie...baranem