Szczegóły nadwozia

Aby nie pominąć żadnych szczegółów, dobrze jest przygotować się do oględzin auta, np. czytając fora internetowe właścicieli danego modelu i marki.

Przyglądając się wstępnie samochodom używanym, ważna jest m.in. kondycja lakieru, jego połysk, brak szpachli, rys, wgnieceń i korozji. Wprawdzie wieloletnie auto nie będzie miało raczej idealnej powłoki lakierniczej, ale nie czyni go to mniej wartościowym. Z dużą dozą ostrożności trzeba podchodzić do detali takich jak np. zaślepka od zderzaka (jej brak może wskazywać na awaryjność danego auta, lub gwint mocujący ucho holownicze. Jeśli zauważymy delikatnie uniesioną maskę, albo klosz lampy przesunięty lekko, nawet o kilka milimetrów, możemy podejrzewać, że auto przeszło stłuczkę.

  Podwozie i jeszcze więcej

Niezwykle ważny jest stan zawieszenia i układu wydechowego. Co ciekawe, oryginalny tłumik może oznaczać, że auto nie ma zbyt dużego przebiegu. W trudnych warunkach do podwozia dostaje się rdza, a ona atakuje układ wydechowy i elementy zawieszenia. 

Nie zapominajmy o tym co pod maską, silnik, stan płynów eksploatacynych oraz inne podzespoły, mają ogromny wpływ na koszt ewentualnych napraw w przyszłości.

 Równie ważny jest stan opon, tarcz hamulcowych, amortyzatorów, klocków.

A wnętrze? Przyjrzyjmy się tapicerce, siedzeniom, kierownicy, pedałom i skrzyni biegów. To one narażone są na szczególne zużycie.

  Pomoc eksperta

Wielu kupujących nie ma wykształcenia ani doświadczenia, które pomoże rozwiać wszelkie wątpliwości, dlatego bardzo pomocna może okazać się wizyta w warsztacie lub asysta mechanika przy oględzinach. To on będzie umiał stwierdzić, czy określenie “bezwypadkowe” użyte w ogłoszeniu jest prawdziwe. Wydatek na taką konsultację na pewno oszczędzi nam większych wydatków w przyszłości. 

Fachowiec pomoże też ostudzić emocje i kierować się zdrowym rozsądkiem.

  Samochody używane z instalacją gazową

Do tego tematu należy podchodzić rozważnie. Intensywne użytkowanie instalacji sprawia, że jej podzespoły, m.in. reduktor czy wtryskiwacz zwyczajnie się zużywają. Już po ok. 150 tysiącach kilometrów zdradzają już pierwsze tego symptomy. Butla gazowa ma homologację na 10 lat, potem wymienia się ją na nową lub wykonuje się badanie legalizacyjne. Jeśli homologacja jest nieważna, pojazd może nie przejść pozytywnie przeglądu technicznego.

Przy tak licznych pułapkach i niewiadomych, nie zapominajmy, że pojazd ma nam ułatwić życie a nie utrudnić, jazda nim powinna być przyjemna i bezpieczna. Na stronie tanieautka.pl odnaleźć można dużą ilość ogłoszeń w atrakcyjnych cenach a samochody używane są starannie wyselekcjonowane.

Artykuł sponsorowany.