(Fot. materiały prasowe, zdjęcie ilustracyjne.)
Debata nad przebiegiem drogi ekspresowej S5 przez powiat iławski rozpoczyna się na dobre. Dziś publikujemy pierwszą opinię - Tomasza Kiejstuta Dąbrowskiego, który przekonuje, aby przeciwstawiać się - najgorszemu jego zdaniem - wariantowi "zielonemu". Zgodnie z nim, nitka S5 w powiecie iławskim pobiegłaby bliżej Lubawy. Wariant ten "całkowicie zakorkuje drogę wojewódzką DW536", obawia się autor cytowanej poniżej opinii.
Szanowni Państwo,
Lobby lubawskie rozpoczęło internetowo-ulotkową kampanię dezinformacyjną promującą tzw. korytarz zielony - W2. Wbrew kolorowi to najbardziej destrukcyjna dla środowiska propozycja, której zamiarem jest przeoranie całej Doliny Drwęcy i dewastacja ostatnich oaz ciszy i spokoju w południowej części naszego powiatu. Wariant ten całkowicie zakorkuje drogę wojewódzką DW536, bo będzie ona stanowiła jedyny sensowny dostęp do S5 tak dla mieszkańców Iławy, jak i Lubawy.
Powiedz temu stanowcze NIE!
Przyjrzyjcie się dokładnie poniższej mapie. Na niebiesko i brązowo są nakreślone alternatywne dla proponowanych przebiegi drogi ekspresowej S5 w pobliżu Iławy. To korytarze możliwie blisko tak czy owak mocno zurbanizowanych terenów, zapewnią Iławie trzy węzły blisko centrum i wyprowadzenie tranzytu z miasta nie tylko w osi wschód-zachód, ale i na wszelkich innych relacjach.
Nie da się budować dróg zupełnie bez strat środowiskowych, ale pamiętajmy, że drogi są dla ludzi, nie pchajmy ich bez potrzeby w dziewicze tereny, tam gdzie nigdy nie było zmasowanego ruchu! Niestety wszystkie trzy warianty, spośród których łaskawie GDDKiA pozwala nam wybierać, są złe. W całości, albo w znaczącej części. Nasze propozycje korygują je przede wszystkim od strony wschodniej.
Pamiętajmy, że GDDKiA od lat obiecuje Iławie obwodnicę. W obecnych okolicznościach może się nią stać tylko i wyłącznie S5. Innej obwodnicy nie ma i nie będzie. Przypomnijcie, co się dzieje, gdy się nie przyciśnie inwestora na czas. Stoimy dziś w korkach na przejeździe pod Stradomnem i na ul. Wyszyńskiego/Grunwaldzkiej.
To, co tutaj widzicie, to są warianty społeczne, które proponują wykorzystanie do maksimum istniejącej infrastruktury drogowej i potencjał drogi krajowej DK16, z minimalną ilością wyburzeń i bez narażania na hałas ludzi, którzy dotąd mieszkali na uboczu wielkiego tranzytu.
Będziemy się z pełną determinacją domagać dołączenia ich do dalszych analiz. To, co do tej pory proponują zatrudnieni przez GDDKiA projektanci z "Traktu", jest absolutnie nie do zaakceptowania. To stek manipulacji i braku elementarnej rzetelności w kontakcie ze środowiskami lokalnymi.
Zaangażuj się! Porozmawiaj ze swoimi znajomymi i przyjaciółmi z Lubawy i Nowego Miasta, że szarpanie się o przeciąganie trasy na południe zaszkodzi nam wszystkim. Lubawa może maksymalnie ugrać zbliżenie jednego węzła o 5 kilometrów, no i jeszcze garstka "byznesmenów" liczy na grube deale przy sprzedaży gruntów za cenę przeorania swoich rodzinnych wsi i zburzenia spokoju swoich sąsiadów. Iława z kolei może stracić 2 węzły i "zyskać" paraliż ulic w osi północ-południe.
Czy widzicie tę kolosalną dysproporcję zysków i strat?
Lobbyści W2 uważają, że skoro na DK15 jest większy ruch niż na DK16, to "eska" należy się im. Rzecz w tym, że ta sytuacja właśnie gwałtownie się zmienia, a doświadcza tego każdy, kto porusza się ulicami Jana Pawła II, Dąbrowskiego czy Sienkiewicza. To DK16 jest dzisiaj brakującym odcinkiem S5. S5 w Iławie już jest! W swojej najgorszej formie. Czy to fair, że po latach korków i pomijania w inwestycjach profity z nowej trasy mają odjechać Iławie na południe?
Publikujcie to gdzie się da, informujcie swoich znajomych, rodzinę! Uczmy się na błędach, które popełniono podczas przebudowy linii kolejowej Warszawa - Gdynia.
Opinia: Tomasz Kiejstut Dąbrowski.
Dodajmy, że 12 stycznia o godzinie 17:00 w sali konferencyjnej Hotelu Port 110 na ulicy Konstytucji 3 Maja w Iławie odbędzie się spotkanie konsultacyjne w sprawie przebiegu drogi S5 przez powiat iławski. Będzie to spotkanie dla wszystkich zainteresowanych, chcących poznać szczegóły i/lub wyrazić swoją opinię.
Zgodnie z przewidywanym harmonogramem realizacji drogi S5 Wirwajdy - Nowe Marzy Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe, opracowania z zakresu ochrony środowiska, a także opracowania ekonomiczno - finansowe mają być gotowe do końca drugiego kwartału 2024 r. Mowa jest tutaj o całym odcinku, który połączy otwarty właśnie odcinek S5 w Wirwajdach w gminie Ostróda z autostradą A1 pod Grudziądzem. Odcinek tej "ekspresówki" w województwie warmińsko-mazurskim będzie miał około 45 km.
Red. kontakt@infoilawa.pl.
Trzy aktualne warianty przebiegu drogi ekspresowej S5 przez powiat iławski. Wszystkie zostaną teraz poddane procesowi konsultacji społecznych.
Źródło: inwestor.
Takie "warianty społeczne" proponuje Tomasz Kiejstut Dąbrowski, którzy zamierza wziąć aktywny udział w procesie konsultacji.
168Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
Nie widzę żeby ktokolwiek brał pod uwagę że w świetle wojny w Ukrainie nie wolno tworzyć punktów takich jak na przykład Bachmut. A takim punktem stanie się Iława jeżeli przebieg drogi S5 będzie w jej pobliżu. Ważny węzeł kolejowy bliskość S5 = jeden "Iskaner" i kłopoty z logistyką. Myślcie dopuki możecie. Sławek.
Walkę o dobre połączenie do sieci dróg ekspresowych i ugranie sensownej obwodnicy pewnie już Iława przegrała. Rządzący jak zwykle obudzą się z ręką w nocniku, bo na walkę już jest o wiele za późno. Ja natomiast ciekaw jestem, czy zaczynają się co niektórzy już budzić w kwestii tego, jak bardzo Iława zostanie wykluczona i zrównana z ziemią w perspektywie nieco dalszej niż zbudowanie S5. Tak bardzo zawsze świętowaliśmy, jakim to węzłem kolejowym jesteśmy, jak to pomaga nam w byciu ważnym miastem, nie zniknięciu z mapy. Pamiętam jaka zawzięta walka była, gdzie się Pendolino powinno zatrzymywać - u nas czy w Działdowie i jakie było święto, jak udało się wygrać tę bitwę. No to teraz proponuję zajrzeć, jakie są plany rozwoju sieci kolejowej na kolejne 15 lat w ramach CPK. I poszukać na tej mapie Iławy. Jako pomoc, dołączam planowany stan sieci kolejowej na rok 2035. Powodzenia w szukaniu na nim Iławy. Ja Działdowo znalazłem. To tak w temacie tej wygranej bitwy o Pendolino.
Obstawiam, że dokładnie takie same dyskusje, zrywy społeczne jak powyższy o S5, zaczną pojawiać się tak za 5-10 lat, gdy niektórzy zaczną się budzić widząc budowane nowe połączenie Gdańsk-Warszawa, które nawet nie będzie w pobliżu Iławy. Tylko wtedy też już będzie za późno. Tak więc dziś już przegraliśmy S5, jutro przegramy kolej. Iławy będzie można już nie zaznaczać na mapach jak w powyższym załączniku.
O co chodzi z tym wpychaniem na siłę smrodu i hałasu pod Iławę?
Obwodnica i tak powstanie bicie piany nic tu nie da. Tak dla obwodnicy resztę zaorać!
Droga iławianko. Liczy się interes ogółu i bilans zysków i strat. To bolesne dla niektórych jednostek, ale nieuniknione jeśli myślimy ponad czubek własnego nosa. Argumenty "mój las", "mój płot" i "mój święty spokój" w przypadku tak gigantycznych inwestycji nie mają żadnego znaczenia. Są twarde, bezlitosne dane. A co jeśli ochrona naszych cennych terenów oznacza znacznie większe straty innych cennych terenów, tylko trochę dalej od naszego domu? Właśnie z tym tu mamy do czynienia. Ziszczenie lubawskiego snu o potędze zniszczyłoby nieodwracalnie Dolinę Dolnej Drwęcy - naszej najcenniejszej i najważniejszej rzeki. Nikt zdrowych zmysłach na to nie pozwoli. Dla zwykłego iławianina najważniejsze są lepsze perspektywy pracy, a to zapewni bliskość ważnej drogi. Jeziorakowi i terenom turystycznym droga ekspresowa nie tylko nie zagraża, ale jest dla nich wielką szansą wyprowadzając tranzyt z ulic biegnących tuż nad naszymi jeziorami
Jakie to zyski będą z drogi biegnącej przez przedmieście?Smród i hałas.Nic poza tym.
No cóż, ręce opadają.
Wariant W2 lubawski, pokolorowany dla zmyłki na zielono narusza:Rezerwaty Przyrody: 3 miejscaObszary Natura 2000: 8 miejscUżytki ekologiczne: 3 miejscaParki krajobrazowe: 1 miejsceObszary chronionego krajobrazu: 5 miejscTereny zalewowe: 2 miejscaZachęcam naszych drogich lubawskich przyjaciół do wykonania podobnego wysiłku merytorycznego ze swojej strony i wykazania słabości przyrodniczych wariantów społecznych W1A i W1B. Mapki terenów chronionych są łatwo dostępne, dostępne także na "Obwodnica dla Iławy" na fb. Chętnie odpowiem na każde Wasze pytanie. Jestem do dyspozycji. Każdy kto chce wiedzieć, a nie tylko wierzyć w bzdety anonimowych komentatorów ma na to szanse.
Interes iławian to raczej nie pokrywa się z interesem Pana
Ale wariant 2 nie narusza naszych cennych terenów i dla każdego Iławiaka to powinno być najważniejsze. Chcemy nadal korzystać z tego lasu i jezior.
no , no Kiejstut ,,,, tylko nie bzdety
Z TYCH KOMENTARZY WYNIKA ŻE ŻADNEJ IŁAWY OBWODNICY BYĆ NIE POWINNO. NIESTETY ALE BUDOWA OBWODNIC KIEDY TERENY SĄ ZAGOSPODAROWANE BUDOWNICTWEM, TO WIELKI PROBLEM I NALEŻY DAĆ SPOKÓJ
Warianty 1 i 3 zniszczą nasz las i fajne jeziora, np. Czyste. To będą nieodwracalne straty. Wariant 2 jest przecież bardzo blisko a idealnie omija te fajne tereny. Przeraża mnie podejście tych , którzy walczą za 1 i 3, zwłaszcza w dobie katastrofy klimatycznej.
Dokładnie tak! Dojazd do wariantu W2 z Iławy jest prosty i szybki a ta trasa nie zniszczy naszego środowiska naturalnego! Zielony wariant to wariant dla Iławy!
Barany !!! Trasa jest juz wyznaczona od kilku lat. Banda wykupiła za bezcen ziemie którymi bedzie szła droga!!! Wasz poziom intelektualny to zenek na sylwestra!!! mozecie jątrzyc (...) co tam jeszcze trzeba a droga od kilku lat jest juz zaplanowana !!!
Edytowany: ponad rok temu
pokaż te plany max
A gdzie?
no to narysuj tą przyszłą drogę .
stanowcze tak dla zielonego korytarza. Uzasadnienie ? Zbędne.
Hehe. Wszystko szło pięknie, Lubawa już witała się z gąską, a tu jednak nie tak pięknie. Lepiej popracujcie nad retoryką, bo Iława właśnie budzi się z letargu
Wariant "społeczny" jest niekorzystny dla Iławy przede wszystkim z powodu jego przebiegu przy brzegach jezior Łabądź i Iławskie. Poza tym przecina - tak jak warianty W1 i W3 - ogromny obszar lasu przy osiedlu Podleśnym. Te propozycje mają dewastujący wpływ na środowisko w obrębie Iławy, jak jeziora Karaś i Czyste. Nasz las powinien zostać dla nas i naszych dzieci!!!
Zgadzam się w 100%. Mądre słowa.
Chciałbym jeszcze dodać, że wspomniane osiedle z cuchnącymi na gęsto kopciuchami znajduje się...raptem kilkaset metrów od miejskiej ciepłowni. Podziemne instalacje wiodące z ciepłowni są nawet doprowadzone do ulic na tym smrodzącym przez cały rok na okrągło osiedlu. Wystarczyłoby tylko podłączyć do nich poszczególne domki. Ale od lat nic z tego, ponieważ właścicielom zawsze przeszkadza to, tamto, siamto i owamto...Lepiej od lat, w imię pozornej oszczędności paru groszy, truć nieustannie siebie, swą rodzinę oraz sąsiadów bliższych i dalszych... Ciekawe kiedy wreszcie naukowcom, podobnie jak szczepionki na przeróżne choroby, uda się także wynaleźć szczepionki na dziedziczną bezdenną głupotę oraz begraniczny egoizm...
Także jestem za ochroną okolicznych lasów. Ale z tym jednym z najczystszych miast w Polsce to Szanowną Panią znacznie fantazja poniosła. Oraz twórców wspomnianego przez Panią rankingu. Od dłuższego czasu, ani w ciągu dnia, ani nocą nie mogę otworzyć okien swym iławskim mieszkaniu. Z drugiej strony ulicy już dawno wyrosło całe osiedle domków-śmierdziuchów kopcących na okrągło ze swych kopciuchów cuchnącym gęstym dymem od spalania wszelkich śmieci oraz wysuszonym błotem kopalnianym szumnie nazywanym przez niektórych opałem. I tak jest w znacznej części naszego "jednego z najczystszych miast w Polsce".
Węzeł w Sampławie w zupełności zaspakaja nasze potrzeby! W2 jest dla Iławy najlepszym rozwiązaniem!
Iława jest w rankingu jednym z najczystszych miast w Polsce i dlatego tutaj mieszkamy! Jesteśmy tutaj bo jest zielono, są lasy i jeziora. Do autostrady możemy dojechać 10 km do Stradomna. Wariant W2 jest dla nas korzystny! Popieram!
Niżej napisałem, że najlepszym sposobem na rozwiązanie problemu z przebiegiem przyszłej trasy byłoby zgodne porozumienie wxzystkich zainteresowanych tym sąsiadów. Ale zostałem od razu zakrzyczany. I nadal na forum wylewają się istne paroksyzmy lokalnej wrogości, jeśli nie wręcz ślepej nienawiści wobec innych mieszkańców okolicznych miejscowości. Ludzie, czyście do cna powariowali i zatracili resztki zdrowego rozsądku? Przecież część z was byłaby wręcz gotowa wywołać lokalną wojnę iławsko-lubawsko-nowomiejską. Chętnie chwycilibyście za łopaty, grabie, widły czy bejsbole i ruszyli na swych niedalekich sąsiadów. A niektórym jeszcze brakowałoby kałachów czy rpg. Tylko po to, byjakaś droga przebiegała kilometr, a nie parę kilometrów dalej od ich chałup. Pewnie niektórzy się dziwią dlaczego i po co toczą się w świecie jakieś krwawe konflikty w przeróżnych Górnych Karabachach, Abchazjach, Erytreach, czy plemienne waśnie na sawannach afrykańskich. Ale wystarczy poczytać to forum...
Proszę wypisać mi plusy tego gdy powstanie przy Iławie z zniecierpliwieniem czekam.
Mark Twain wiecznie żywy.
w takim razie poniższe pytanie jest puste jak bęben .
Przeczytaj ze zrozumieniem tekst artykułu i komentarze. Zadam Ci intelektualne wyzwanie. Określ wszystkie jakie znasz argumenty ale i wady jakie niesie za sobą W2. Nie umieszczaj proszę wyników Twojej pracy na tym forum tylko na swoim. My tutaj poruszamy sprawę obwodnicy dla Iławy i dodatkowych bardziej funkcjonalnych wariantów. Co Ci do tego, te sprawy Ciebie nie dotyczą? Pytanie bez oczekiwania na odpowiedź.
My mawa my dawa my powrót lubawa.
Iława zrobi wszystko aby obwodnica powstała
dla "zielonego korytarza" . Wszystkie inne warianty idą w cień. Bicie piany jest tu zbędne.
Zwróciliście uwagę, że nie istnieją żadne merytoryczne przesłanki za W2 poza takimi, że Lubawa i Nowe Miasto są drugim po Zagłębiu Ruhry największym zagłębiem przemysłowym w Europie? No i DK15. To najruchliwsza ze wszystkich dróg i tylko nie wiedzieć dlaczego NML dostało obwodnicę w standardzie 2 1 niczym jakieś 10tysięczne, peryferyjne miasteczko powiatowe. A nie, czekaj...A teraz już nie ironizuję. Zaskakuje ta bufonada lubawskiego czy też uczciwej je nazwać "rożentalskiego" lobby i absolutne przekonanie, że już jest pozamiatane i jacyś niezwykle ważni ludzie to przeforsowali przy wódeczce. Problem w tym, że my doskonale wiemy co to za ludzie i zamierzamy im udowodnić, że nie są tak "ważni" jak im się wydaje. Na co Wy liczycie? Przecież ekolodzy i Komisja Europejska rozszarpią wariant "zielony " na strzępy jak się tylko dowiedzą jaki to wał. My się skupiamy na najlepszych rozwiązaniach dla Iławy.
Oby ci tą trasę puścili 50m od chałupy!!!
iławianie na forum potrafią tylko obrażać i poniżać, może czas zabrać się do roboty a nie tylko „bić pianę”. Ale cóż, iława znana jest z charakteru swoich mieszkańców. Trudno porozumieć się z innymi jeśli jest się iławianinem, smutna i żenująca prawda o tym ponurym mieście i jego mieszkańcach. Skąd wy, iławianie, jesteście? A, racja, z daleka, przecież kilkadziesiąt lat temu to było Deutsche Eyllau. To może eska nie pozostanie po polskiej stronie.
Jak zawsze do hangzizie
pełna kompromitacja lica
Stek bzdur. Macie jakieś kompleksy związane z Lubawą? Boli co, że trasa może przejść obok waszej metropolii? Jacy wy jesteście żałośni w tej iławie. Zazdrość was ściska. Obydwa warianty bliższe iławy są oczywiście bezsensowne, droższe i bardziej dewastujące środowisko, ale nie iława musi mieć eskę. Porażka. I jak zawsze wszyscy dookoła są winni. Typowo iławskie.
A tobie tramwaje pod oknem zrobili na zlosc
A jednak rozwiał wątpliwości tylko pod zmienioną nazwą.
Mark to już nie żyje
Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się ........., niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości. Mark Twain
Mądre słowa.
Wiele na to wskazuje, że trasa S5 ( dwa warianty ) będzie przebiegała w okolicach Gromot. Rolnicy mający grunty w okolicach Ławic kilka tygodni temu otrzymali pisma z GDDKiA informujące, że będą tam prowadzone badania gruntu.
Trzeba uważać na podstawionych cwaniaków (z innych województw), którzy wymyślają problemy i podburzają społeczeństwo, tak aby dyskusja albo raczej kłótnia trwała dalej, żeby z tą inwestycją jeszcze poczekać, a tymczasem pieniądze zostaną przekierowane na inne regiony Polski. My się wciąż będziemy kłócić o detale, a inwestycja w ogóle nie powstanie. Dlatego trzeba być elastycznym w tej dyskusji i zdolnym do kompromisu. Jeszcze się można spierać, ale np. do końca stycznia trzeba dojść do kompromisu aby nie stać dalej w miejscu.
Przez współpracę ze strony Lubawy i NML rozumiem zgodę na obwodnicę w Iławie. Bo Lubawa i NML obwodnice już mają : )
Ta droga i inne sprawy powinny łączyć różne interesy a nie dzielić. W Polsce jest kilka tzw. 'ambitnych' miast obok siebie, gdzie powstały animozje, którzy zamiast współpracować, wolą rywalizować. Np. Toruń i Bydgoszcz, Słupsk i Koszalin, Olsztyn i Elbląg. Więc nie idźmy w tą stronę. Zamiast rywalizować lepiej jest współpracować, przynajmniej na poziomie powiatu czy województwa.
Baranki Boże!!! Jaki rozwój przemysłu ??? Jak na razie to przedsiębiorczość w Polsce jest niszczona. Wystarczy zobaczyć jaki przemysł mamy np przy S7 Ostróda-Elbląg. Oprócz stacji min Orlen nie ma tam nic!!! A sam przebieg trasy S5 jest już dawno ustalony i ziemia pod ewentualne poboczne inwestycje już dawno wykupiona za grosze od rolników przez odpowiednie osoby!!! Konsultacje społeczne??? Ściema, bo prawo tak nakazuje, a wszystko już dawno zaklepane !!! Przejrzeliśta na oczy !!! Pozdrawiam pozytywnie nastawionych !
Zaangażuj się! Porozmawiaj ze swoimi znajomymi i przyjaciółmi z Lubawy[...] Nieźle Ci siadło polityczku... o czym ty wgl wygadujesz. Śledzę każdy artykuł każde jnfo od samego początku tego pomysłu. Czytałem wiele artykułów i wypowiedzi specjalistów w swojej dziedzinie. TO O CO APELUJESZ DO SWOICH ILAWIANINIAŃÓW I CZYM SIĘ KIERUJESZ TO JEDNA WIELKA BZDURA. S5 dla Lubawy, wy co najwyżej jakiś pomost możecie ugrać
Wy to mata w tyj lubawie to naprawde wielkie kompleksy
O Matko Boska Lipska, co oni o nas piszą.
Wariant przez Wyspę Zuławę i Jeziorak z kilometrowym mostem jest jednym z najlepszych pomysłów. Nie takie pomysły mamy na świecie...Pomyślcie zastanówcie się. Natomiast na Zuławie z parkingiem przystankiem przy restauracji, gdzie kierowcy i podróżni posilą się. Jeśli ma ktoś kapustę w głowie to ostro ten pomysł skrytykuje.
Pan Dyrektor pewnie będzie się z tego wariantu przez Jeziorak tłumaczył. Oby przy tym się nie spocił jak poseł Chlebowski. Ale może to jego uniknie, wszystko zależy rozwoju sytuacji.
Ale drodzy ilawiacy nie obrażajcie na forum innych. Trzeba się pogodzić z przebiegiem S 5
Wolę KFC niż S5
A pamiętacie jak lubawiaki i gdaka proponowali na początku wariant przez wyspę i jeziorak z kilometrowym mostem. Nie wiem z jakiej oni są planety.
No i w tej zmanipulowanej rzeczywistości uczestniczyła senator która powiedziała że ona jest przeciwna budowie S5 przez jeziora i jest za W2 lubawskim. Wtórował jest młody poseł coś tam mówiąc o zrównoważonym rozwoju. Gospodarzem teatrzyku był wójt gm. Nowe Miasto Lubawskie.
Ilawiacy nie obrażajcie się ale S5 będzie bliżej Lubawy. :)
Szanowni mieszkańcy Iławy i okolic. Bądźmy razem, nie dajmy się wyprowadzić w pole (dosłownie i w przenośni) przez garstkę cwaniaków spod Lubawy. Walczymy o wariant W1, ale nie w tej wersji, którą wciska nam GDDKiA. To zbyt poważna inwestycja żeby zadowolić się tylko trzema wariantami i to mocno zmanipulowanymi. Domagamy się nowych analiz i podjęcia korytarzowania także wzdłuż DK16 i linii kolejowej 353 od Samborowa po Nową Wieś. To są warianty W1a i W1b. Do komentarza dołączam dwa pliki. Są też na fb "Obwodnica dla Iławy" oraz na skyscrappercity inwestycje iława. Sama gadanina w komentarzach niewiele da. Zaangażuj się! Wydrukuj je, zbierz podpisy i przynieś 12 stycznia przed 17tą do Portu 110.Uwierzcie w Iławę i uwierzycie w zwycięstwo! Tym razem wygramy!
Mieszkam w Iławie in nie wierzę w to, co Pan wypisuje. Po co pchać autostradę na DK16? Przecież chodzi o to, żeby zlikwidować ruch na tej trasie a nie go zwiększyć np. w Rudzienicach. Nie chcemy tam smrodu i hałasu! Jak by Pan tam mieszkał to nie pisałby Pan takich bzdur !
No cóż! S5 będzie tam gdzie większy przemysł. Czyli bliżej Lubawy. Pozdrawiam :)
Zgadzam się. Nie ma co się żołądkować. Trzeba się z tym pogodzić
A te przydrożne znaki kierujące do pałacyku w Mortęgach to stoją za darmo? Zabierają mi klientów. Muszę o tym pogadać z Herkulesem Poirot.
Jedyną korzyść widzę w sprzedaży działek pod budowę tej drogi. Dla pojedynczych właścicieli. Poza tym jak najdalej z tym hałasem i spalinami od Iławy.
Niestety kosztem wybudowania tej drogi pod Iławą będzie sprowadzenie kilkunastu tysięcy samochodów na dobę pod nasze okna. Może jednak samorząd postarał by się wybudować lokalną drogę za środki Unijne a nie powodował że z jednego z najczystszych miast w Polsce Iława stanie się zwykłym miastem przy kolejnej autostradzie.
powiedz to ludziom z nowej wsi Tom, którym 16-tką tiry walą od rana do nocy
To dobrze, że Iława stanie się zwykłym miastem przy ekspresówce. To lepsze niż bycie zapyziałą dziurą, którą już jest, a będzie tylko gorzej bez tej drogi.
Straszenie jak za czasów konopielki. Szkoda że nie napisałeś że w Ostródzie są dwie ekspresówki w tym jedna w dodatku przez centrum miasta, pomiędzy jeziorami i tam się dzieją straszne rzeczy. Ryby na wyginięciu. Hałas że nie idzie pogadać. Żadnego ptaka już w mieście nie ma a ludzie padają jak kawki na ulicach. Duszą się od spalin cieżarówek. Wszystko przez S7 i S5.
Nie wydziwiaj. Kilkanaście tysięcy aut na dobę nie jeździ nawet po S7. Drogi ekspresowe są teraz świetnie wytłumione. Nikt Iławie po zbudowaniu S5 w polu nieopodal nie wybuduje żadnej nowej drogi. To mrzonki. Albo weźmiemy to teraz kiedy jest wielka szansa raz na 100 albo pozostaniemy w dupie po wsze czasy. Wybór należy do nas
Proszę całą swoją energię spożytkuj na obronę najdłuższego rezerwatu ichtiologicznego w Polsce rezerwatu rzeki Drwęcy. Masz okazję to zrobić już w poniedziałek na spotkaniu informacyjnym w Lubawie. W2 przecina go 2 razy i zbliża bardzo blisko na odcinku 5km!
Wariant nr 1 GMINA KISIELICE my go chcemy !!!
A mnie się wydawało że żyjemy w czasach kiedy takie wartości jak prawo i sprawiedliwość są najważniejsze.
Wychodzi na to, że Pani senator, młody Pan poseł i urzędnik GDDKIA działając w imię idei praworządności i sprawiedliwości dbają o przedsiębiorców a nie dbają o podatników. Smutne to.
Niestety nie, to TYLKO nazwa partii rządzącej. Ludzie lubią ładne nazwy, nieważne że puste.
Skala obrażania Iławy i jej mieszkańców poraża. Niektórzy komentujący zachowują się jak małe dziecko które dostało zabawkę i jej tą zabawkę chce się odebrać. Tyle że S5 póki co Lubawie nie jest odbierane tylko w artykule są przedstawiane są argumenty których być może GDDKIA nie brała pod uwagę. No chyba że kolega Lubawianin z GDDKIA coś obiecał. To by tłumaczyło zachowania niektórych komentujących.
Obwodnica bliżej Iławy i tyle. Wychodzi na to, że mniejsze wsie mają mieć obwodnice??? Co to za pomysł.
Oj zakompleksienie? Nic to nie zmieni, zrozum i tak będziesz z większej dziury. O co się tu żołądkować?
Iława to największa wieś w regionie 30 tyś mieszkańców i zero normalnych zakładów pracy
Ze strony UM Lubawa: "Z roku na rok firmy zwiększają produkcję oraz powiększają swoją bazę produkcyjną i magazynową. Przykładem na zobrazowanie takich działań są dane z prowadzonych przez samorząd lubawski zwolnień podatkowych wprowadzonych uchwałą Rady Miasta w 2015 roku w ramach regionalnej pomocy inwestycyjnej." No tak. Produkcja wzrasta firmy się rozbudowują i im lokalne władze serwują zwolnienia z podatków. Mają dbać o społeczeństwo czy przedsiębiorców? A co robią ci przedsiębiorcy. Piszą do swojego kolegi lubawianina z GDDKIA, że chcą S5.
No i dobrze jak Iława nie potrafiła przyciągnąć firm i stworzyć warunków do rozwoju to niech poprzestanie na ścieżkach rowerowych, a nie marzy o S5 .
Jeśli chodzi o rozwój gospodarczy, to S5 w przypadku Iławy nie ma najmniejszego znaczenia. Biedni naiwni, którzy mają jeszcze nadzieję. Nawet gdyby przeszła przez środek miasta. Jakież to węzły kolejowe wspaniałe zawsze mieliśmy i co???. Rozwój gospodarczy to mądrzy ludzie, włodarze miasta. No nie ma szczęścia Iława do tego. Wariant 2 przynajmniej oszczędzi resztki lasów które nam pozostały, bo to czyni Iławę wyjątkową. Wariant 2 to rzut beretem nie tragizujcie.
Ja nie wiem czy wariant 2 właśnie nie zahacza o tereny chronione Natura 2000. Nie mogę nigdzie znaleźć granic tego terenu Natura 2000 dorzecza Drwęcy.
Wariant 2 ekolodzy rozszarpią na strzępy. Nie rób sobie złudnych nadziei lubawiaczku
Wyborcy Przypomnijcie sobie co obiecali iławianom przed wyborami wybrani przez iławian do parlamentu lokalni politycy. Czy nie obiecali działań w sprawie likwidacji przejazdu w Stradomnie? Można to zrobić tylko poprzez budowę wiaduktu lub budowę obwodnicy Iławy. Mijają dwie kadencje. Jakie osiągnięcia w tej kwestii mają Wasi przedstawiciele? Żadne. Po wyborach nie tylko o wyborcach iławskich zapomnieli ale od iławskich wyborców się odwrócili. Dwa lata temu senator Orzechowska oraz posłowie Gontarz i Ziejewski oficjalnie poparli budowę S5 przez Lubawę i Nowe Miasto Lubawskie. Zrobili to na potrzeby lokalnych samorządowców którzy to wcześniej w zorganizowany sposób wraz z lubawskimi przedsiębiorcami rozpoczęli wspólne działania na rzecz zabrania Iławie S5 i szansy na obwodnicę. Mamy więc do czynienia z działaniami na styku polityki, samorządu i prywatnych przedsiębiorców przeciw wyborcom iławskim. Niedługo wybory. Iławianie nie zapomnijcie o tym przy rozliczaniu tych których wyborach.
wpis ~~~pamiętającego o tym~~~ nawołuje do niegłosowania na czerwonych i do niegłosowania na tęczowych . taka propoaganda wyborcza .... a ja speców od propagandy nigdy nie słucham i zawsze głosuję po swojemu .
Pani senator, zawodowy lekarz. Prywatnie miłośnik i znawca budowy dróg. Krążą plotki że bez obecności tego eksperta drogowego do dzisiaj obwodnica NML nie została by uruchomiona.
Przypomnę, że rok temu posłowie opozycji z naszego regionu zaproponowali poprawkę do projektu budżetu państwa przewidującą dodadnie po planowanych wydatków kilkudziesięciu milionów zł na lokalne inwestycje. W tym kilku mln na rozwiązanie problemu przejazdu na ul. Wyszyńskiego. Poprawka zyskała poparcie Senatu - oczywiście przy sprzeciwie wyżej wspomnianej pisowskiej senatorki Orzechowskiej. Następnie poprawka trafiła do Sejmu. I tam z polecenia wszech-prezesa Zbaw Polskę została szybko uwalona głosami wszystkich posłów tzw. zjednoczonej (a tak naprawdę całkiem skłóconej) prawicy. Także oczywiście głosami wszystkich posłów pisowskich z naszego regionu. Bo dla nich ważniejsze są prywatne profity z poselskich stołków, ogrywanie ról miejscowych szarych eminencji, a przede wszystkim wola wszech-prezesa, od dobra wyborców, którzy na nich bezmyślnie głosowali . Proszę o tym pamiętać przed zbliżającymi się wyborami, gdyż ci sami pisowscy sprzedawczykowie szykują się na następną kadencję.
(...) SZKODA ZE U WAS NIE MACIE FORUM
Edytowany: ponad rok temu
Fakt trzeciNowe Miasto w końcu doczekało się obwodnicy. Lubawa ma obwodnicę od przełomu lat 70/80-tych. Wcześniej DK15 przebiegała przez lubawski rynek. Trzy razy większa od Lubawy i Nowego Miasta Lubawskiego Iława ma planowaną od co najmniej końca lat 70-tych obwodnicę. Ruch krajowy przez Iławę przebiega przez ścisłe centrum miasta tymi samymi ulicami jakimi przebiegał główny przejazd przez Iławę przed 2 wojną światową. GDDKIA nie zbudowała wiaduktu na przejeździe w Stradomnie tłumacząc się tym, że jest to niepotrzebna inwestycja ponieważ planuje budowę obwodnicy Iławy i główny tranzyt przez Iławę ominie ten przejazd.
Fakt drugi.Drogi ekspresowe łączą największe ośrodki krajowe ze sobą oraz miasta powiatowe z wojewódzkimi. Przy obecnej DK16 leżą następujące miasta: Olsztyn 168803 mieszkańców (1 miejsce w województwie), Ełk 60174 mieszkańców (3 miejsce), Iława 32409 mieszkańców (4 miejsce), Ostróda 31704 mieszkańców (5 miejsce), Mrągowo 20904 mieszkańców (10 miejsce). Wszystkie te miasta ma połączyć droga S5 i S16. Nie będąca siedzibą powiatu Lubawa 10621 mieszkańców (21 miejsce) i Nowe Miasto Lubawskie 10278 mieszkańców (22 miejsce, najmniejsze miasto powiatowe w warmińsko-mazurskim) nie leżą na trasie obecnej DK16.
Trzy fakty. Fakt pierwszy.Droga ekspresowa S5 ma połączyć Ostródę z Grudziądzem a więc miasta które łączy DK16. Od dziesięcioleci DK16 przebiega przez Iławę a nie Lubawę czy Nowe Miasto Lubawskie.
A czy nie lepiej byłoby spokojnie porozumieć się z najbliższymi sąsiadami w sprawie najbardziej racjonalnego dla wszystkich przebiegu trasy nowej drogi, zamiast bezmyślnie skakać sobie do oczu i udowadniać, że tylko nasze musi być górą? Że droga musi przechodzić tylko akurat pod naszym oknem lub koło bramy naszego podwórka? A co będzie jeśli GDDKiA przestanie mieć ochotę na wysłuchiwanie lokalnych wrzasków i kłótni okolicznych miast i miasteczek nad planami przyszłego przebiegu drogi? I jeśli zabierze swe łopatki oraz pieniążki (których na razie i tak nie ma) i pójdzie się bawić w piaskownicy gdzieś na Podlasie czy do innej Rzeszowszczyzny? I wtedy z okolicznych lokalnych zaciętych sporów o przebieg drogi pozostaną tylko ręce w nocnikach? Najwyraźniej wielu lokalnych krzykaczy zapomina o odwiecznej mądrości ludowej mówiącej, że to zgoda coś buduje. A niezgoda tylko rujnuje..
Nie zabierze. Nie mogą od tak się rozmyśleć.