Fragment ulicy Kopernika jest wymieniany wśród miejskich dróg o najgorszej jakości. (Fot. Info Iława.)
Lipowy Dwór, Gajerek, Lubawskie i Ostródzkie - na wszystkich tych osiedlach w Iławie są ulice, które miejski raport wymienia wśród dróg o najgorszej jakości.
Ocena stanu technicznego dróg na terenie miasta to temat raportu, jaki przygotował Wydział Utrzymania Mienia Komunalnego Urzędu Miasta w Iławie. Co z niego wynika?
Ogółem Miasto Iława posiada około 50 km dróg gminnych. Z tego prawie 47 km to drogi utwardzone. W jakim są stanie? Według miejskiego raportu z sierpnia 2023 r. 49% jest w stanie dobrym, 23% jest w stanie ostrzegawczym, a 14% - w złym. Stan bardzo zły to 7%, podobnie jak stan bardzo dobry - także 7%.
Znamy też wyniki porównania stanu dróg w 2022 i 2021 roku. Zmiana jest niewielka, ale niekorzystna. Ubyło dróg w stanie bardzo dobrym, przybyło tych w stanie ostrzegawczym.
A miejskie ulice w najgorszym stanie?
- Wśród dróg o najgorszej nawierzchni znajdują się następujące ulice: Wybickiego, Solskiego, Matejki (fragmenty), Gdańska (fragmenty), Toruńska (fragmenty), Piekarska, Kopernika (odcinek przy internacie zespołu szkół), Kasprowicza, Celna, Szeroka, Kresowa, Słoneczna, Długa (fragmenty), Rolna, Porzeczkowa, Truskawkowa i Produkcyjna - czytamy w miejskim raporcie. - Z dróg, które poprzednio zostały ocenione jako złe i bardzo złe, zostały wyremontowane ul. Działdowska i Sztumska, w trakcie realizacji jest remont ul. Obrońców Westerplatte i Konopnickiej; przebudowano też ul. Dworcową.
Warto dodać, iż fakt, że dana ulica znalazła się w zestawieniu tych o najgorszym stanie technicznym, nie do końca jest dla jej mieszkańców złą informacją. Przedstawiciele miasta tłumaczyli bowiem w przeszłości, że wnioski płynące z raportu wpływają na określenie inwestycyjnych priorytetów na przyszłość. Czy faktycznie remonty najbardziej dziurawych ulic znajdą się w przyszłorocznym budżecie Iławy, dowiemy się jesienią.
Red. kontakt@infoilawa.pl.
15Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
Jest jeszcze jedna ulica zapomniana a mowa o ulicy kolejowej która jest w tragicznym stanie..
Na posiedzeniu Rady Miejskiej Burmistrz zaklinał , że już są plany i pieniądze na remont ulicy Jagiełły.Mój list,że to czcze obietnice uznał za afront.Panie Burmistrzu niech Pan tam pójdzie z wieczora sam na spacerek - pójdzie Pan?
Chciałabym zapytać, jaki status mają piaszczyste, nieoświetlone wertepy, będące drogami bo na pewno nie ulicami dojazdowymi na "nowym" 18 letnim osiedlu domków jednorodzinnych przyklejonym do ulicy Zielonej? Podatek od nieruchomości wszyscy mieszkańcy tego osiedla płacimy rzetelnie miastu. Czy zarządzający miastem w ogóle wiedzą o istnieniu tych dróg?
Zatem okazuje się, że ulica Jagiełły jest w super stanie. Zatem proponuję, aby w ramach remontu wymienionych w artykule ulic doprowadzić je do takiego stanu jak wzorowa ulica Jagiełły...
A Jagiełły to nie jest do remontu?
Najwyraźniej zdaniem miejskich tzw. ekspertów z wydziału czegoś tam, gruntowa i dziurawa ulica Jagiełły zupełnie nie leży w Iławie. Tylko gdzie?
To za co te urzedasy biorą kasę? Wszystko ma lud zgłaszać?
A ulicy Jagiełły miasto zapomniało!?
Nikt nie widział ulicy Smolki?
Gdanska gajerek zapomniany teren
Ulica Kopernika jest fatalna na całej długości. W pierwszej kolejności do budowy.
Niech krzaki przy drzewach powycinaja np. ul. Gdańska
i dodatkowo trzeba poprawić widoczność na skrzyżowaniach dróg z pierwszeństwem z prawej strony. W ogóle to pomysł całkiem z d...y z tą strefą uspokojonego ruchu (co nie przeszkadza niektórym zasuwać po Gdańskiej "ile fabryka dała") Fakt jest taki, że te wąskie uliczki z prawej strony są dokładnie pozasłaniane przez płoty na posesjach. Widoczność żadna, trzeba się praktycznie zatrzymywać przed każdym skrzyżowaniem.
Dodatkowo bym zwrócił uwagę drogowcom, budującym lub remontującym te ulice, aby znaleźli nową technologię budowy >> studzienek w jezdni. Na przykładzie ulic, które powstały przez ostatnie 10 lat, czyli dość niedawno, widać, że nie wytrzymują one obciążenia przejeżdżających ciężarówek, które je wbijają bezlitośnie w dół. A później każda osobówka na nich podskakuje. W nowo - budowanych ulicach i w remontowanych, trzeba by wejścia do kanalizacji (z okrągłymi włazami) umieszczać obok jezdni (przewidzieć to już przy projektowaniu) w linii trawnika lub chodnika, a odpływy deszczowe umieszczać standardowo już w kratkach umieszczonych w linii krawężnika. W niektórych nowych ulicach już się je stosuje, ale nie we wszystkich.
to dla nich za trudne