PKP Intercity: wakacyjny rozkład jazdy dla województwa warmińsko-mazurskiego.
Możliwość bezpośredniego dojazdu z Iławy i Działdowa na Hel, a także dodatkowe pociągi do Zakopanego i Kołobrzegu. PKP Intercity prezentuje nowości wakacyjnego rozkładu dla województwa warmińsko-mazurskiego.
Będzie on obowiązywać od 9 czerwca br. wraz z wejściem w życie korekty rozkładu jazdy.
W sezonie letnim mieszkańcy Iławy i Działdowa zyskają dodatkową możliwość podróży do/z Zakopanego. Wydłużeniu ulegnie relacja pociągu TLK 38152/83152 Lubomirski. Obecnie połączenie jest realizowane na trasie Gdynia – Kraków, a od 9 czerwca skład będzie dojeżdżał do stolicy Tatr.
Co więcej, przez Iławę w kierunku Kołobrzegu będą kursować pociągi: EIC 1850/8150 Posejdon oraz EIP 3840/8340, którego relacja w sezonie letnim będzie wydłużona (na co dzień pociąg kursuje do Gdyni).
Osoby, które będą chciały dotrzeć pociągiem PKP Intercity na Półwysep Helski, będą mogły skorzystać z pociągu TLK 25150/52150 Mierzeja, który zaczyna swój bieg na stacji Dorohusk.
Od czerwca do końca sierpnia we wszystkie niedziele oraz 15.VIII do Olsztyna dojedzie pociąg IC 65124/5 Konopnicka, który na co dzień kursuje w relacji Wrocław – Warszawa, a z Olsztyna do Wrocławia w tych samych terminach kursować będzie pociąg IC 56124/5 Oleńka.
Zmiany w organizacji ruchu
Podczas obowiązywania wakacyjnej korekty rozkładu jazdy zarządca infrastruktury dalej będzie prowadził modernizację linii kolejowej 38 na odcinku Ełk – Korsze, skutkującą przerwą w ruchu. Na trasie Olsztyn Główny – Kętrzyn – Giżycko nadal obowiązywać będzie zastępcza komunikacja autobusowa. Obejmie ona pociągi IC 56102/65102 Mamry oraz IC 1520/5328 Warmia. Utrzymana zostanie jazda trasą okrężną przez Szczytno oraz Pisz pociągów IC 18104/81104 Rybak i TLK 15102/51102 Biebrza.
Informacja dla podróżnych
W okresie wprowadzania nowej korekty rozkładu jazdy do dyspozycji pasażerów, na największych dworcach w Polsce, będą informatorzy mobilni. Pomogą oni podróżnym ustalić dogodne przesiadki, znaleźć odpowiedni peron, a także będą służyć wszelką informacją pomocną w podróży. Informacje o rozkładzie jazdy oraz aktualne komunikaty dostępne są na stronie www.intercity.pl. Dla pasażerów funkcjonuje także ogólnodostępny numer infolinii PKP Intercity. Infolinia ta dostępna jest pod numerem telefonu +48 22 322 22 22 całodobowo przez 7 dni w tygodniu dla abonentów krajowych i zagranicznych. Koszt połączenia zgodny z taryfą operatora.
Cezary Nowak/red. kontakt@infoilawa.pl.
13Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
35-ty ma rację pisząc o sowitych pensjach SWYCH ulubionych prezesów. W marcu i kwietniu tego roku odwołano prezesów spółek, zarządy i rady nadzorcze (PKP Cargo, PKP Intercity, PKP LHS, PKP PLK, PKP Informatyka, PKP Telkol... POwołano SWYCH partyjnych, jedynie słusznych nominatów, miernych, biernych, ale wiernych. Kto nie z Mieciem, tego zmieciem. Przejmowanie SSP pełną parą w całej gospodarce. Zwolnienia grupowe, likwidacje zakładów i rolnictwa, wyprzedaż majątku obcemu kapitałowi, Orlen strata za I kw. 7 mld rdr, lizanie doopy Brukseli i oddawanie kompetencji, zastraszanie i prześladowanie pograniczników i wojska. Ogólnie dewastacja Państwa, demokracji, wolności słowa i mediów. Gdzie podniesienie kwoty wolnej od podatku, dobrowolny ZUS dla przedsiębiorców, paliwo po 5,19 i dziesiątki niespełnionych "przenośni"? Aha, dla "drużyny xxxxx xxx" wystarczą plastikowe nakrętki, dopłaty do niemieckiego szrotu i PIESEL.
~czy toto ma jakieś klepki w mózgownicy?
TO ILE TEGO DEFICYTU ? ? ?
czyli nie wiesz pustaku
Coraz częściej pociągi pendolino przejeżdżają przez miejscową iławską stację zupełnie bez zatrzymywania sìę. Co kiedyś chyba wcale nie miało miejsca. I najczęściej przejeżdżają w dużym stopniu puste. Widocznie prezesom PKP najbardziej opłaca się przewozić w tych pociągach tylko powietrze. Pasażer jest w nich bardzo niechętnie widzianym intruzem. A z kolei w pociągach TLK czy InterCity panuje zazwyczaj okropny ścisk, zaś kupienie na nie miejscówki często graniczy z cudem. Z drugiej strony bilety na zatrzymujące się pendolina są tak drogie (168 zł za wejście), że wielu podróżnych zupełnie nie bierze pod uwagę ich kupna. I wtedy pendolina jeżdżą prawie puste. Tym bardziej, że coraz rzadziej zatrzymują się na pośrednich stacjach. I dlatego są znacznie deficytowe. Nieprzenikniona jest polityka finansowa prezesów PKP. Ale najważniejsze, ze na ich sowite pensje zawsze znajdują się pieniądze. Z kieszeni pasażerów podróżujących z przymusu finansowego innymi pociągami w tłoku na korytarzach.
pisiory brali tłuste pensje a platfusy biorą sowite i bodajże mają deficyt
35-ty wali bzdury SWE po tabletkach PO
A ty liczysz tak zawodowo czy z nudów?
Czy ktoś może wie o czym bredzi toto głupie niżej od "tabletek po" ?Zrozumienie tego bełkotu raczej przerasta możliwości normalnego czytelnika. A może jakiś psychiatra kliniczny spróbuje przeanalizować treść patologicznych wynurzeń tego liczbowego specjalisty od "fizjologii SWEJ"?
za pisiorów była totalnie niereformowalna , ale złote czasy POprańców wróciły --więc w czym jakieś 35 problemów? 35-ty ZUPEŁNIE się załamał , bo znikąd nie doczekał się pomocy w fizjologii SWEJ . AMEN.
PKP jako instytucja zawsze była i jest z gruntu niereformowalna w każdym mijającym nas ustroju i pod każdym rządem, niezależnie od takiego czy innego jego charakteru czy przywództwa. Najlepszym wyjściem byłoby chyba wystrzelenie jego obecnego (jak i poprzednich) zarządu daleko w kosmos. Choć istniałoby zagrożenie, że wtedy nawet przestrzeń kosmiczną rozłożyliby kompletnie na łopatki. A planety i księżyce nieustannie spóźniałyby się swoim ustalonym ruchu. Tak jak prawie wszystkie pociągi w tym kraju niezależnie od pór roku. Jedynym chyba wyjściem byłoby rozwiązanie tej instytucji i powołanie nowej zupełnie od podstaw. Mądrych i zdolnych ludzi chyba w naszym kraju nie brakuje?
jeżeli właścicielem spółki jest Skarb Państwa, to dlaczego tusk i jego ministry nie interweniują, do diabła? To może jakaś kolejna przenośnia, żeby deficytowo przewozić powietrze.
a jak obliczyłeś ten deficyt . To konkretnie ILE tego?