Na dworze – skwar. W pracy jeszcze bardziej odczuwalny. Mimo to, pracownicy budowlani dzielnie, metr po metrze, tworzą trasę rowerową, która jako jedyna połączy osiedle Podleśne z centrum Iławy.

Fakt, faktem – ścieżka ta będzie wić się niczym wąż, od skrzyżowania ul. Sobieskiego z ul. 1 Maja do skrzyżowania ul. 1 Maja z ul. Skłodowskiej czterokrotnie pokonywaliśmy przejście dla pieszych (nie licząc dróg osiedlowych przy ul. 1 Maja i na osiedlu XXX-lecia). Niemniej jednak, dla rowerzystów będzie to pewnego rodzaju ułatwienie, choć znając życie, to część z nich i tak jeździć będzie wzdłuż muru Zakładu Karnego, a tam akurat ścieżki nie będzie.

„W nowym roku, jeśli tylko dopiszą warunki atmosferyczne, może ruszać budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy 1 Maja. Będzie to pierwszy taki trakt prowadzący na osiedle Podleśne w Iławie. O potrzebie realizacji tej inwestycji mówiło się od lat; wygląda na to, że teraz wreszcie ona ruszy.”

- informowaliśmy w artykule z 21 grudnia 2023.

Dziesięć dni wcześniej podpisano umowę z firmą Lubtech z Lubawy na budowę tej ścieżki. Wartość podpisanej umowy to 1,87 mln zł brutto, a termin realizacji: 12 miesięcy od podpisania umowy.

„Stosowne środki zapisano w uchwale budżetowej miasta na 2024 rok - wszystko jest więc na dobrej drodze do realizacji.”

- pisaliśmy wówczas i tak też jest.

Jak nam przekazała dzisiaj (wtorek 16 lipca) Magdalena Szcześniak, kierowniczka Wydziału Planowania, Inwestycji i Monitoringu w Urzędzie Miasta w Iławie, prace idą zgodnie z planem i w grudniu ta inwestycja rzeczywiście ma zostać oddana do użytku, oczywiście – po uprzednich odbiorach.

SZCZEGÓŁY

Nawierzchnię ścieżki rowerowej zaprojektowano z dwóch warstw betonu asfaltowego na podbudowie z kruszywa, natomiast nawierzchnię chodników - z kostki betonowej.

- Długość ścieżki rowerowej wynosi 724,22 m w ul. 1 Maja i 87,19 m w ul. Jana III Sobieskiego, razem 811,41m

- czytamy w dokumentacji (nie wliczono do tego odcinków przejazdów poprzecznych przez jezdnie ulic i przejazdu przez strefę zamieszkania).

Ciekawe jest też, w jaki sposób projektant rozwiązał problem stosunkowo wąskiego pasa drogowego. Otóż, będzie to ścieżka dwukierunkowa, "przekładana", co oznacza, że raz pobiegnie po jednej, raz po drugiej stronie ulicy. W tym kontekście warto przypomnieć, że "zebry" na ulicy 1 Maja zostaną doświetlone.

Jak czytamy w projekcie ścieżki:

Podczas projektowania ze względu na niewystarczającą szerokość pasa drogowego i jego miejscowe zawężenia budynkami i murem zakładu karnego rozważano wiele wariantów zlokalizowania ścieżki, brano pod uwagę ścieżkę jednokierunkową po obu stronach ulicy, ścieżkę dwukierunkową i warianty łączące te rozwiązania.

Ostatecznie, po uzgodnieniu przez Inwestora ze Spółdzielnią Mieszkaniową Praca możliwości przeprowadzenia ścieżki częściowo po terenach należących do Spółdzielni zaprojektowano ścieżkę dwukierunkową o szerokości 2,0 m: poprowadzoną po południowo-zachodniej stronie ulicy, z odcinkiem po stronie przeciwnej na północny wschód od ul. Gdańskiej. Na części długości po stronie południowo-zachodniej ścieżka nie zachowa ciągłości, przyjęto tam, że przejazd rowerem jest możliwy przez teren osiedlowy strefy zamieszkania odcinkiem drogi wewnętrznej równoległej do ulicy 1 Maja.

Na odcinku wzdłuż ogrodzenia Zespołu Szkół [Budowlanka - przyp. red.] po południowo-zachodniej stronie ulicy ścieżkę rowerową zaprojektowano zamiast chodnika, uznając, że ruch pieszy po istniejącym chodniku jest znikomy i na tym odcinku wyłącznie tranzytowy, nie przylegają tam do chodnika żadne wejścia w kierunku przyległych nieruchomości.

Chodnik pieszy pozostawiono tam wzdłuż ulicy jedynie po północno-wschodniej stronie. W miejscach przerwania ciągu chodnika po południowo-zachodniej stronie ulicy są istniejące poprzeczne przejścia dla pieszych przez jezdnię ul. 1 Maja.

Na odcinku wzdłuż ul. Sobieskiego cały przebieg ścieżki zaprojektowano po istniejącym szerokim chodniku, ograniczając jego szerokość o 2,16m.

Nowa ścieżka zostanie powiązana z istniejącą ścieżką rowerową przebiegającą od strony ul. Kopernika przy sądzie rejonowym do ul. Sobieskiego. Nowy trakt zakończy się przed ul. Marii Curie-Skłodowskiej.

Budowa, jak wynika z umowy, powinna zakończyć się w połowie grudnia 2024 roku.

Aktualności Iława

zico

kontakt@infoilawa.pl

Tak pobiegnie nowa ścieżka rowerowa wzdłuż ulicy 1 Maja w Iławie

Źródło: dokumentacja projektowa.