(Fot. freepik.com - zdjęcie ilustracyjne.)
W Iławie – póki co – miejskie parkingi są darmowe. Tymczasem wiele innych miast kasuje kierowców za parkowanie. Ile na tym zarabiają lokalne samorządy, na co przeznaczają te środki i jak w ogóle działa strefa płatnego parkowania? Ostatnio te pytania zadaliśmy Urzędowi Miejskiemu w Nowym Mieście Lubawskim – dziś odpowiedzi.
Ile miejsc parkingowych jest obecnie objętych strefą płatnego parkowania w Nowym Mieście Lubawskim? Jaką to stanowi część wszystkich miejsc parkingowych, którymi zarządza Miasto?
Nie posiadamy dokładnego wyliczenia ilości płatnych miejsc do parkowania. Powyższe wynika z faktu, że część miejsc parkingowych np. w ciągu ulic 3 Maja i Kopernika to miejsca do parkowania wzdłuż krawędzi jezdni, gdzie nie są wydzielone poszczególne miejsca postojowe. Szacunkowo w Strefie Płatnego Parkowania jest około 240 miejsc parkingowych.
Od kiedy w Nowym Mieście Lubawskim obowiązuje strefa płatnego parkowania?
Strefa płatnego parkowania w Nowym Mieście Lubawskim została utworzona na podstawie uchwały nr XIV/123/03 Rady Miejskiej w Nowym Mieście Lubawskim z dnia 15 grudnia 2003 r. w sprawie ustalenia stref płatnego parkowania i stawek opłaty za parkowanie pojazdów samochodowych.
Które ulice/parkingi są nią obecnie objęte?
Strefą płatnego parkowania objęte są parkingi w ulicach: Rynek, 3 Maja, Kopernika.
Na jakiej podstawie zapadają decyzje o włączeniu lub o nieuwzględnieniu danej ulicy/danego parkingu w strefie płatnej?
Decyzje o włączeniu lub o nieuwzględnieniu danej ulicy/parkingu do strefy płatnego parkowania podejmowane są na obszarach charakteryzujących się znacznym deficytem miejsc postojowych, jeżeli uzasadniają to potrzeby organizacji ruchu. Głównym celem funkcjonowania strefy płatnego parkowania jest konieczność zwiększenia rotacji parkujących pojazdów samochodowych, po wcześniejszym przeprowadzeniu analizy niedoboru miejsc postojowych przez pracowników Urzędu Miejskiego.
Proszę o załączenie aktualnego pełnego cennika łącznie z ewentualnymi zwolnieniami, zniżkami, ulgami, abonamentami.
Aktualny cennik miejsc parkingowych zawiera uchwała nr VI/47/2024 Rady Miejskiej w Nowym Mieście Lubawskim z dnia 22 października 2024 r. w sprawie zmiany uchwały nr XXX/198/2017 Rady Miejskiej w Nowym Mieście Lubawskim z dnia 30 maja 2017 r. w sprawie ustalenia Strefy Płatnego Parkowania w Nowym Mieście Lubawskim, ustalenia opłat za parkowanie pojazdów samochodowych oraz sposobu ich pobierania.
Link do cennika: https://bip.umnowemiasto.pl/artykul/strefa-platnego-parkowania-1
Który operator zarządza techniczną stroną strefy płatnego parkowania? Czy od wprowadzenia strefy Miasto zmieniało operatora? Jeśli tak, dlaczego?
Nie posiadamy operatora do obsługi strefy płatnego parkowania. Serwis gwarancyjny parkomatów obecnie pełni firma Flowbird Sp. z o.o. (posiadamy tylko nowe parkomaty, które są objęte serwisem gwarancyjnym). Wcześniej serwis gwarancyjny pełniła firma City Parking Group S.A.
Jak wygląda aktualnie procentowy podział wpływów z tytułu opłat za parkowanie pomiędzy Miastem a operatorem? Czy operator pobiera jeszcze jakieś inne opłaty, w tym opłatę stałą?
Obsługa płatności kartą płatniczą w parkomatach powierzona została firmie Elavon. Prowizja za usługi akceptacji i rozliczenia transakcji dokonanych za pomocą kart płatniczych wynosi 0,5% kwoty wpłaconej oraz 0,05 zł od każdej transakcji. W ramach obsługi płatności BLIK w parkomatach współpracujemy z firmą Tpay. Oferta handlowa przedstawia się następująco: 0,79% od kwoty wpłaconej oraz 0,09 zł od każdej transakcji. Aplikacja mobilna SkyCash: 3,5% od wartości wpłat i 100,00 zł miesięcznego wynagrodzenia ryczałtowego.
Ile wyniosły wpływy całkowite oraz wpływy do kasy miejskiej z tytułu strefy płatnego parkowania w Nowym Mieście Lubawskim w: styczniu 2025r., w całym 2024 r. i w całym 2023 r.?
Wpływy za 2023 r. – 247 406,63 zł.
Wpływy za 2024 r. – 241 481,14 zł.
Wpływy za styczeń 2025 r. – 21 736,35 zł.
Na co władze Miasta przeznaczają wpływy do budżetu z tytułu strefy płatnego parkowania? Czy są jakieś formalne zapisy, np. uchwała Rady Miejskiej, zobowiązujące do wydatkowania tych środków na jakieś określone cele?
Wpływy do budżetu z tytułu strefy płatnego parkowania stanowią dochody własne gminy i przeznaczane są na realizację zadań własnych. Gmina nie posiada formalnych zapisów w uchwale, które zobowiązywałyby do wydatkowania tych środków na określone cele.
Czy w związku ze wprowadzeniem strefy płatnego parkowania w Nowym Mieście Lubawskim odnotowano zmniejszenie się trudności ze znalezieniem w granicach tej strefy wolnego miejsca parkingowego?
Wprowadzenie strefy płatnego parkowania wywołało większą rotację miejsc parkingowych, zatem zauważa się, że jest łatwiejsza możliwość znalezienia miejsca parkingowego w ramach strefy płatnego parkowania.
Czy w związku ze wprowadzeniem strefy płatnego parkowania w Nowym Mieście Lubawskim odnotowano skargi lokalnych przedsiębiorców, że płatne miejsca parkingowe w pobliżu ich siedzib zniechęcają potencjalnych klientów i zmniejszają liczbę wizyt w tych punktach?
Czy odnotowano skargi mieszkańców, że kierowcy, chcąc uniknąć płacenia za zajęcie miejsca parkingowego, szukają go na ogólnodostępnych, bezpłatnych parkingach, np. na pobliskich osiedlach, uniemożliwiając zaparkowanie mieszkańcom? Czy/ewentualnie jak udało się zaradzić tym problemom?
Do Urzędu Miejskiego nie wpływają skargi, aby w związku z funkcjonowaniem lub zmianą zakresu obszaru strefy parkowania, płatne miejsca parkingowe znajdujące się w pobliżu siedzib lokalnych przedsiębiorców zniechęcały lub zmniejszały liczbę wizyt w tych punktach.
Nie wpływają też skargi, aby kierowcy, chcąc uniknąć opłacania miejsca parkingowego, poszukiwali miejsc w innych ogólnodostępnych bezpłatnych parkingach.
W związku z długą ewolucją strefy płatnego parkowania oraz ze względu na długi czas funkcjonowania strefy nie posiadamy informacji, czy takie skargi były wcześniej.
Dla zainteresowanych: na infoilawa.pl przybliżaliśmy też, jak działa Strefa Płatnego Parkowania w Lubawie. Mogliście również u nas przeczytać, że w Iławie ma zostać powołany zespół „ds. opracowania założeń i określenia stref płatnego parkowania”...
Red. kontakt@infoilawa.pl.
27Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
Jeśli rozchodzi się o parkowanie samochodów, to zbliżamy się do Stanów Zjednoczonych jeśli idzie o ilość samochodów na jedną rodzinę.
Brzozowski na parkingowego. Robota z tych prostych i łatwych do nauki. Robi zdjęcie pojazdu, wraca po godzinie, porównuje zapis z godziną jeśli pojazd stoi nakłada mandat 100 zł. Prosto, tanio, pożytecznie a co ważne człowiek na odpowiednim miejscu, szansa rozwoju intelektualnego, motywacja, poczucie odpowiedzialnej i ważnej dla miasta funkcji gdyż problem jak widać po aktywności mediów od roku jest duży.
Jo, tylko gajer by przefarbował na kanarkowy.
Finał płatnego parkowania w NML jest taki że wszyscy robią zakupy w Kurzetniku, mają duży darmowy parking. Byłem ostatnio w NML w starostwie to musiałem pół miasta przejść, rynek pusty bo zamknęli parking, plac pusty, drzew brak. Pamiętam za małolata to rynek pełen ludzi i klientów. Teraz wolę podjechać do sąsiadów i tam zaparkować.
Jeśli by za pieniądze z wpływów opłat za parkowanie mały powstawać nowe parkingi i remonty istniejących to pewnie byłaby to słuszna idea, ale w Iławie ogólnodostępnych miejsc, szczególnie w centrum, ubywa. Ponadto sadzę, że płatność za parkowanie niewiele zmieni bo problemem nie są parkujące pojazdy klientów sklepów, urzędów dziś instytucji, a problemem są parkujące auta pracowników tych podmiotów zajmujące miejsca parkingowe przez 8 cz nawet więcej godzin. Pewnie ,po wprowadzeniu stref, użytkownicy tych aut wykupią tańsze abonamenty i ich auta znów będą zajmować parkingi przez cały dzień. Nic więc to nie zmieni a tylko nagoni kasę miastu i spowoduje utrudnienia dla klientów placówek, o których nadmieniłem wyżej.
Miejsc jest cała masa- tylko są cały czas zajęte. Proszę zobaczyć co się stało pod "Nenufarem" gdy wprowadzono opłatę za drugą godzinę parkowania (pierwsza gratis) - parking niemal pusty. Parking koło pizzerii "Don Corleone" gdzie obowiązują opłaty - dostępny!!! Bezpłatny Parking przed "Smoczą Jamą" - nie ma miejsc! Bezpłatny parking pod Kasztanem - nie ma miejsc. Prawda jest taka, że opłaty za parking w każdym mieście w jakim był wprowadzane, zwiększyły dostępność tych miejsc.
Pytanie powinno brzmiec ile weźmie Brzozowski za wpakowanie nam Ilawiakom tego syfu ale co go to obchodzi on jest z Wonny i nas rodowitych mieszkancow ma ..... Dawidzie obudź się choć Ty jesteś tylko kukiełka na linkach tej sitwy. Czas na zmianę
Może? Wszystko to być może, żadnych pewników... No i zatkają się prywatne parkingi i podwórka bo ludzie z oszczędności zaczną tam parkować. Tylko o tym nikt nie powie oficjalnie.
prywatne parkingi i podwórka się zapchają????????? Że ktoś komuś wjedzie na jego prywatne podwórko i zaparkuje??? Chyba ktoś się lekko odkleił.
Pytanie brzmi - ile miejsc się zwolni jak trzeba będzie za nie płacić. Może w końcu będzie można zaparkować bez problemu
Gde nowie parkingy ?? Oszusty
Ależ tu jest ciśnienie na te płatne parkingi. Brzozowski angażuje Info Iławę żeby robiła rekonesans i próbowała przekonać mieszkańców o słuszności debilnego pomysły Brzozowskiego. Brzozowski ma ciśnienie żeby garnitur odrobić sponsorom w zamian za przepchnięcie pomysłu płatnego parkowania i za wytypowanie właściwej firmy do obsługi. Działanie przewodniczącego Brzozowskiego nie mają nic wspólnego z troską o budżet.
100%
Już dawno powinny być płatne,kostką wyłożone pełna kultura elegancko sucho równo i co żałujecie 2 złote .w iławie wszędzie blisko nie potrzeba podjeżdzać pod każdy sklep,spacerkiem to i dupa schudnie dla zdrowia
Stare komuch łby podnoszą i mieszają nawet strojąc już na desce grobowej.
A ile kosztują parkingowi, ci od mandatów?
Czyli całe miasto będzie płacić za parkowanie, a zarobimy na tym tyle że starczy na pensje burmistrza ?
Nie kolego, zarobimy na firmę z nadania Brzozowskiego
Nie odliczyłem kosztów prowizji, utrzymania, awarii, prądu itd.
roman na siłę chce obciążyć Iławian wioskowym pomysłem
Ilaw pisze o wioskowym pomyśle, czyli prostackim, wsiunskim itp. Czytaj ze zrozumieniem.
płatne parkingi są w miastach - nie na wsi
Tytuł artykułu powinien być nie ile zarobiło miasto, a ile stracili mieszkańcy. Czyli przypływ dla miasta równa się odpływ z kieszeni mieszkańca. CZYLI DODATKOWY PODATEK I ŁUPIENIE LUDZI z ich ciężko zarobionych i opadatkowanych już pieniedzy....
mieszkańcy Grodziczna czy Linowca?
mieszkańcy nic nie stracą - jeśli nie będą okupować parkingów przez całe dni
No ale konkretna kwota kosztów nie jest podana i może się okazać, że prowizja pożera znaczną część wpływów. Do tego trzeba doliczyć zużycie prądu, awarie urządzeń oraz obsługę serwisową. Do tego pewnie abonamenty sim dla każdego urządzenia żeby zapewnić łączność z bazą. Ktoś usilnie chce klepnąć strefy płatnych parkingów. Cóż, socjalizm...
A w Iławie wprowdzi się wpływ do budżetu zwalniając jednego zastępcę burmistrza i zysk będzie też w granicach 200,000 tyś rocznie i dalej będziemy się szczycić na ok9l8ce że jesteśmy miastem wolnym od płatnych parkingów