13 marca br. odbyło się posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (ZOPI), na którym został wskazany preferowany do realizacji wariant drogi ekspresowej S5 z okolic Ostródy do Grudziądza (Wirwajdy - Nowe Marzy). W posiedzeniu ZOPI wzięli udział przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury oraz samorządowcy z woj. kujawsko-pomorskiego i warmińsko-mazurskiego.
Na posiedzeniu ZOPI projektanci dokonują prezentacji dokumentacji projektowej sporządzonej w ramach Studium-techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ). Ocena dokumentacji jest dokonywana z uwzględnieniem uwarunkowań społecznych, technicznych, środowiskowych i ekonomicznych. Analiza przedstawianych przez projektantów rozwiązań odbywa się przy udziale pracowników GDDKiA i biura projektowego.
Najkorzystniejszy wariant
Na podstawie wyników analizy wielokryterialnej ZOPI wskazano jako najkorzystniejszy wariant W1A z węzłami Sarnowo (A1), Radzyń Chełmiński, Świecie nad Osą po stronie woj. kujawsko-pomorskiego oraz W4 z węzłami Mierzyn, Biskupiec, Iława Południe i Franciszkowo po stronie woj. warmińsko-mazurskiego.
- W naszym regionie jest to opracowany stosunkowo niedawno nowy - czwarty wariant ekspresowej „piątki”. Jak już Was informowaliśmy, stanowi on kompilację dwóch wariantów tj. wariantu 1 oraz 3 i powstał po analizie porównawczej poszczególnych segmentów tych wariantów. Szczegóły na temat tych prac przybliżaliśmy na portalu w lutym.
f
Co dalej
Kolejnym, finalnym krokiem oceny dokumentacji będzie planowane na maj br. posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad. Podobnie jak w przypadku ZOPI, udział w nim wezmą pracownicy GDDKiA, projektanci opracowujący dokumentację oraz przedstawiciele instytucji zewnętrznych zainteresowanych ocenianą inwestycją.
KOPI przeprowadzone zostanie w celu akceptacji dokumentacji. Protokół z posiedzenia KOPI stanowić będzie podsumowanie części posiedzenia z udziałem interesariuszy zewnętrznych oraz części technicznej, na której omawiane są rozwiązania projektowe.
W protokole KOPI rekomendowany jest wariant przebiegu inwestycji lub wariant rozwiązań technicznych do kolejnego etapu przygotowania inwestycji, w tym m.in. do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej. Zostanie ona wydana w postępowaniu administracyjnym prowadzonym przez właściwego dla danej inwestycji regionalnego dyrektora ochrony środowiska.
Budowa drogi ekspresowej S5 z Ostródy do Grudziądza jest częścią Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Odcinek o łącznej długości ok. 90 km połączy południową obwodnicę Ostródy, której zachodni odcinek kończy się w Wirwajdach, z gotową już drogą ekspresową S5 (za pośrednictwem A1) w kierunku Bydgoszczy, Poznania i Wrocławia. Drogą ekspresową S5 między Ostródą a Grudziądzem planowo pojedziemy do 2033 r.
W4 najkorzystniejszym wariantem S5 przez woj. warmińsko-mazurskie. Na mapie jest zaznaczony linią przerywaną.
Ilość zdjęć 4
GDDKiA Olsztyn/red. kontakt@infoilawa.pl.
6Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
Im dalej od smrodu tym lepiej.
Zarząd powiatu w ubiegłym roku wycofał poparcie filtetowego wariantu z dwoma iławskimi węzłami i poparł czerwony z jednym iławskim węzłem. Tak więc zarząd powiatu przyczynił się do utraty przez Iławę drugiego węzła. Uśmiechnięci, będziemy o tym dozgonnie pamiętać przy każdych wyborach. Najbliższe już w maju.
Ratusz przegrał wszystko. Nic dla Iławy nie załatwili.
Dziękujemy Panie Burmistrzu za to, że przegraliśmy najważniejszy temat dekady.
Dekady? Raczej stulecia
Jak tam wariant Lubawski?