Po raz pierwszy w sesji Rady Powiatu Iławskiego uczestniczył dyrektor olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Marcin Pokojski. Miało to miejsce w piątek, 14 marca. Okazja? Nie byle jaka – wszystko wskazuje na to, że starania o finanse na budowę wyczekiwanego od lat wiaduktu na DK16 tuż pod Iławą, nad torowiskiem kolejowej magistrali, są na dobrej drodze.

Marcin Pokojski potwierdził, że 3 lutego oddział GDDKiA w Olsztynie zgłosił zadanie pn. „Budowa wiaduktu nad linią kolejową w Iławie, w ciągu drogi krajowej 16” do konkursu prowadzonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe pn. „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Ale o tym nasi Czytelnicy już wiedzą – a nowe informacje?

• Jak mówił w Iławie szef olsztyńskiego oddziału GDDKiA, budowa wiaduktu nad linią kolejową numer 9 oznacza likwidację istniejącego przejazdu na poziomie szyn. Oznacza to również budowę nowego odcinka drogi krajowej nr 16 o długości około 1 km (przebieg można zobaczyć na załączniku), sam wiadukt miałby 25 metrów.
• Czas niezbędny na realizację zadania to około 4,5 roku, w tym: wykonanie koncepcji programowej oraz uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach – 14 miesięcy, przeprowadzenie przetargu na realizację zadania w systemie "projektuj i buduj" – 4 miesiące, opracowanie projektu budowlanego – 10 miesięcy, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – 4 miesiące i same roboty budowlane – 20 miesięcy.
• Szacunkowy łączny koszt inwestycji opiewa na 32,2 mln zł, w tym koszt samego obiektu: około 11 mln. Obiekt finansuje PKP, pozostałą część – zarządca drogi.

g

Szef GDDKiA w Olsztynie przedstawił więc szczegóły techniczne planowanego obiektu, szacunki dotyczące możliwego harmonogramu realizacji i informacje dotyczące finansowania robót – a zebrani na piątkowej powiatowej sesji dociekali, czy rzeczywiście można już mówić o przełomie w sprawie tej inwestycji, na którą i samorządowcy, i mieszkańcy czekali od wielu lat.

- Wiele razy odbijaliśmy się od ściany - nie ukrywał Wicestarosta Powiatu Iławskiego Maciej Rygielski i przypominał, jak długo trwały przeróżne zabiegi i starania lokalnych samorządowców o budowę wiaduktu, „przy różnych konfiguracjach rządowych”. - Co się dzisiaj zmieniło, co się stało, że możemy mieć nadzieję, że to zostanie zrealizowane? - pytał.

Być może zapadły decyzje polityczne – ale przedstawiciel GDDKiA nie chciał o tym mówić.

- Realizujemy te działania, które są uzgodnione z Ministerstwem Infrastruktury. Został ogłoszony konkurs i podjęta inicjatywa lokalna. Wystąpiliśmy do Ministerstwa Finansów, dostaliśmy uzgodnienie, że możemy wystąpić w tym konkursie. Zakładam, że jeżeli ten projekt znajdzie powodzenie, to Ministerstwo Infrastruktury […] zapewni finansowanie. Co się wydarzyło, nie odpowiem, my jesteśmy stroną merytoryczną, od zgłaszania potrzeb i od realizacji - odpowiedział Marcin Pokojski.

Głos w dyskusji zabrał też radny Andrzej Dawid:

Wszyscy jesteśmy happy, że wreszcie ten wiadukt powstanie. Ale moje pytanie jest takie: czy to jest pewnik, czy to jest dopiero koncepcja? - pytał.

- Liczymy, że mamy duże szanse na powodzenie w konkursie - odpowiedział przedstawiciel GDDKiA.

Dodał, że Dyrekcja starała się, aby obiekt był jak najmniejszy i jak najtańszy - wówczas inwestycja ma większe szanse, że zostanie uwzględniona w konkursie.

- Wiele, wiele lat Iława boryka się z problemami na tej drodze. Wnosi Pan światełko i otuchę, że w końcu to będzie - powiedział jeszcze radny Piotr Jackowski.

Co ważne, według szefa GDDKiA w Olsztynie ruch zarówno kołowy, jak kolejowy podczas realizacji budowy ma się odbywać normalnie. Razem ze wszystkimi kierowcami, którzy dziś jeszcze czekają w korku przed opuszczonymi rogatkami, wstrzymujemy oddech i czekamy na rozstrzygnięcie omawianego konkursu... Oficjalnie: ma ono nastąpić do końca roku, mniej oficjalnie: w sierpniu, gdy powinniśmy już poznać wyniki.

Red. kontakt@infoilawa.pl.