(Fot. Czytelnik. Krawężniki widać dopiero, gdy kierowca z odległości kilku metrów oświetla je reflektorami swojego auta. Wcześnie)
O pomyśle naszego czytelnika, kierowcy, który regularnie podróżuje trasą Iława-Susz, na to, jak w niedrogi i łatwy pod względem organizacyjnym sposób poprawić bezpieczeństwo użytkowników tej drogi, po raz pierwszy pisaliśmy na portalu pod koniec listopada.
- Każdy, kto podróżuje trasą Iława-Susz wie, jak bardzo trzeba uważać, pokonując wysepki. Nie dość, że są one ostro wyprofilowane, to jeszcze mają bardzo wysokie, koszmarne krawężniki - napisał w opublikowanej przez nas wiadomości pan Marcin. - Tymczasem wystarczyłoby pomalować krawężniki, np. taką farbą, jakiej używa się do wyznaczania pasów na jezdni, które są dobrze widoczne, nawet w dość trudnych warunkach - zaproponował internauta. - To proste i niedrogie rozwiązanie, potrzebne szczególnie teraz, w okresie jesiennym i zimowym, kiedy szybko zapada zmrok i często występują mgły, dodatkowo zmniejszając widoczność.
Z tym, że wspomniana trasa rzeczywiście wymaga działań zmierzających do poprawy bezpieczeństwa kierowców, zgodziło się kilka innych, komentujących pod artykułem osób. Zasadność postulatu uznali nie tylko mieszkańcy, ale i sam administrator drogi, Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie. Zwróciliśmy się do tej jednostki z prośbą o ustosunkowanie się do wniosku i otrzymaliśmy odpowiedź, którą można uznać za zapowiedź potrzebnych zmian.
- W odpowiedzi na e-maila z 24.11.2016 r. w sprawie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez poprawę widoczności krawędzi wysp spowalniających ruch na drodze wojewódzkiej nr 521 Susz – Iława, Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie dziękuje za przekazanie wniosku - czytamy w przesłanej nam odpowiedzi. - Po przeanalizowaniu i ocenie drogi pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego i stwierdzeniu zasadności, wprowadzenie ewentualnych rozwiązań (np. malowanie krawędzi) będzie możliwe w okresie wiosennym przyszłego roku.
Masz pomysł, skargę, wniosek? Zapraszamy do kontaktu - przekażemy temat odpowiedzialnej jednostce, uzyskamy komentarz w sprawie i opiszemy ją na portalu. Zgłaszający mogą pozostać anonimowi. Nasz redakcyjny adres mailowy to kontakt@infoilawa.pl.
6Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
Zgadzam się z opinią, że krawężniki wokół wysepek trzeba ściąć. Coś takiego mógł zaprojektować i zaakceptować do realizacji ktoś kto w życiu nie siedział za kierownicą dużego pojazdu. Całkowita głupota. Np. Jadąc z Siemian do Iławy skręcając w lewo w 521 autobusem lub ciężarowym cudem jest jeśli się nie najedzie na wysepkę. Po zmierzchu na 100% najeżdża się na nią. A na przeciwko metalowa balustrada. Jakby celowy projekt przeciwko dużym mobilom. To ma być dla poprawy bezpieczeństwa? A kto zwróci za uszkodzone opony. Szczęście że zimy są mało śnieżne i widać te wysepki lecz nie w nocy. Malowanie krawężników to za mało. Widać, że u projektanta tej drogi z myśleniem nie jest najlepiej
W razie uszkodzeń powinni płacić odszkodowania z własnej kasy na cele reprezentacyjne zmiast zakrapianych szkolen kasa na odszkodowania. Idiota mogł tylko zaprojektowac i odebrać takie wykonanie wysepek....
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie dziękuje za przekazanie wniosku. A ja się pytam gdzie zarząd był do tej pory? Odbiór drogi robił przy zielonym stoliku? I protokoły odbioru przekazywał pod "stolykem"
Te krawężniki trzeba ściąć i odpowiednio wyprofilować, aby koła mogły na nie w razie czego najechać. Większość wysepek w kraju jest tak zrobiona, tylko u nas niedasię.
Jeszcze weselej jest jak śnieg zasypie brzeg krawężnika .... i nie widać gdzie on jest...
I super, a mówią, że w Polsce nic nie da się zmienić.