(Fot. materiały prasowe.)
Gdzie, którędy wjedziemy z Iławy na planowany obecnie nowy odcinek drogi ekspresowej S5? Nic jeszcze nie jest przesądzone, ale losy przebiegu "ekspresówki" m.in. przez powiat iławski właśnie się ważą.
W grę wchodzą widoczne na załączonej mapie trzy warianty. Ważny i ciekawy jest nie tylko przebieg samej drogi, ale też proponowana lokalizacja węzłów, łączących S5 z istniejącą siecią drogową.
Budowa brakującego, około 90-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S5 między Wirwajdami pod Ostródą a Nowymi Marzami (A1) koło Grudziądza wydaje się przesądzona. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przewiduje, że - kosztem ponad 5 miliardów złotych - budowa dobiegnie końca w 2032 roku. Obecnie trwają prace nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym (STEŚ) dla tej inwestycji, a w procesie konsultacji biorą udział m.in. miejscowe samorządy. W następnej kolejności, jak nam dzisiaj powiedział Karol Głębocki z olsztyńskiego oddziału GDDKiA, przygotowane warianty zostaną poddane szerszym konsultacjom społecznym; organizowane będą spotkania informacyjne z mieszkańcami, co jest planowane na drugą połowę tego roku. Sam wybór wariantu, który może jeszcze ulegać modyfikacjom, zgodnie z harmonogramem inwestycji ma zostać dokonany za ponad 2 lata - w III kwartale 2024 r.
Publikujemy do wglądu mapę z przebiegiem aktualnie branych pod uwagę trzech wariantów przebiegu S5 wraz ze wskazaniem najbliższych węzłów drogowych.
Jak widać, dwa warianty (I i III) swoim przebiegiem zbliżone są do Iławy, zaś wariant II zbliżony jest do Lubawy.
Jak może być skomunikowana z S5 Iława?
Wariant fioletowy (I) zakłada budowę w pobliżu Iławy 3 węzłów:
- w okolicy Stradomna (zjazd z DK16 drogą powiatową w kierunku Wikielca),
- kolejnego tuż pod miastem na drodze wojewódzkiej nr 536 w kierunku Sampławy
- oraz jeszcze jednego (nie jest widoczny na załączonej mapie) w okolicy Franciszkowa i Mątyk (na południe od tych miejscowości).
f
Natomiast wariant czerwony (III) zakłada powstanie w pobliżu Iławy 2 węzłów:
- na drodze wojewódzkiej nr 536 w kierunku Sampławy - nieco dalej w porównaniu do węzła fioletowego,
- oraz węzła w okolicy Franciszkowa (dokładnie w tym samym miejscu, co w przypadku wariantu fioletowego - na tym odcinku przebieg obu omawianych wariantów jest identyczny; dwie "nitki" łączą się w jedną).
f
Z kolei wariant zielony, "nowomiejsko--lubawski" (II) zakłada budowę 1 węzła, z którego korzystałaby Iława - na drodze wojewódzkiej nr 536 bliżej Sampławy, tj. bliżej skrzyżowania tej trasy z DK15. Kolejny węzeł, w tym wariancie, planowany jest w okolicy Skarlina.
Teraz w sprawie zaproponowanych wariantów wypowiadają się samorządy. Wiadomo już, że Lubawa opowiedziała się za wariantem II. Kolejne samorządowe stanowiska, uwagi i propozycje spływają i będą poddane analizie.
Red. kontakt@infoilawa.pl.
W grę wchodzą obecnie te trzy warianty przebiegu drogi S5 przez powiat iławski. Przyjrzyjcie się dokładnie - ta mapa uwzględnia lokalizację większości lokalnych węzłów drogowych (nie widać jedynie węzła koło Franciszkowa), co jest kluczowe w zakresie skomunikowania istniejącej sieci drogowej z planowanym odcinkiem "ekspresówki".
47Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
I po co te spory o miejsce zjazdów lub wjazdów na wspomnianą drogę? Lub o to czy będzie ona przebiegała bliżej Iławy lub Lubawy? Przecież to najmniej ważne. Tym bardziej, że tej drogi jeszcze nie ma i nie wiadomo, czy w ogóle kiedyś będzie. A jeśli już to dopiero za dobre kilkadziesiąt lat. Z różnym powodzeniem możecie się kłócić o przysłowiowe futro niedźwiedzia biegającego jeszcze po lasach. I to takiego, który się jeszcze zupełnie nie narodził.
Może niech się oficjalnie wypowie przyszły burmistrz Michał Młotek z KO. Obecnie przewodniczący Rady Miasta.
Kurier zaszczuje burmistrza z KO!
Inwestycja w ziemię to najlepszy interes. Cena ziemi położonej blisko planowanej trasy S5 pójdzie ostro w górę. Będą budowane motele, stacje benzynowe itp. O tej obwodnicy wokół Iławy mówiono już na początku lat 70-tych XX w. a może i wcześniej. Ktoś, kto wtedy o tym myślał, dokonywał już wtedy zakupów ziemi w różnych miejscach iławskiej gminy. Nie patrzył, że to komuna i towarzysze przy władzy. Może ten ktoś myślał, że ta komuna kiedyś padnie i wróci normalny świat, i inwestował w daleką przyszłość. Dziś może dzięki tym inwestycjom spijać śmietankę i może przekazywać fortunę i majątek swym dzieciom, wnukom. Tak się buduje kapitał i pomyślność kraju. Vivat Polonia.
Węzeł pierwszy Stradomno -Wikielec, drugi ul. Lubawska trzeci węzeł przed Rudzienicami i wszyscy zadowoleni. Ruch przelotowy odbywa się trasą S5, wyjeżdżający z Iławy mają trzy możliwości wyjazdu z miasta, co spowoduje mniejsze korki i odciąży miasto. Przejazd na DK 16 trzeba ominąć bo tam czasem czeka się 25 minut na otwarcie szlabanów co jest rekordem w Polsce a może i nawet Europie.
puścić trasę koło Białego Kościoła to w końcu może wiadukt będzie !
Czy Rowerzysta Dawid jest zainteresowany sprawami kierowców?
a propo rowerkow.... co z nimi ktore sa lub byly w Ratuszu???????Kto je uzytkuje a moze juz sie wyeksplatowaly i poszly za przyslowiowa zlotowke????
Takie komentarze jakby Iława była metropolią 500 000 ludzi. Jet tylko 34 000 więc jeden węzeł wystarczy. A ile Grudziądz ma węzłów z autostradą? Ostróda z 7?
~Marek - Franciszkowo też jest odległe kilkanaście kilometrów od Iławy
Rychnowo jest oddalone od Ostródy kilkanaście km .Jeżeli tak liczysz to od razu 5 bo Miłomłyn jest bliżej Ostródy niż Rychnowo
Węzeł Ostróda północ koło skrzyżowania na Morąg, drugi Ostróda Wschód na skrzyżowaniu na Olsztyn, trzeci Ostróda Południe koło Rychnowa. 1+1+1=3. A Miłomłyn ma dwa węzły blisko siebie
Kolo80 jakie 3 węzły?
Kolo80 jakie trzy węzły?
Ostróda ma 3 węzły
Czyli co? Po co nam ta trasą, po co węzły? Sądzisz, że S-ki powinny łączyć tylko Warszawę z Wrocławiem i nic po boku nie jest ważne? Po co chcesz zabierać głos skoro nie jesteś co najmniej ministrem?
A ile ma Miłomłyn? To, że Ostróda czy Grudziądz jako samorządy dały 4 liter to nie znaczy, że Iława też musi. Miłomłyn nie dał się wykiwać. Iława powinna jeszcze zadbać o węzły przy drodze na Radomno i na Gromoty w kier. DK15
Gdaka robi po swojemu i po taniosci. Dla kogo niby miałby być ten węzeł we Franciszkowie?? Przecież to jest po środku niczego, żadnych ważniejszych dróg zbiorczych, kilka maleńkich wiosek. Po cholerę obwodnica miałaby być tak blisko granic Iławy po zachodniej stronie akurat gdzie jest najmniej potrzebna i gdzie narusza cenne kompleksy leśne?? Wszystkie te warianty są dla Iławy albo złe, albo bardzo niewystarczające. Samorząd nie odrobił żadnej lekcji. Gdaka realizuje swoją wizję nie napotykając żadnego sprzeciwu
A przy tym drugim wariancie wycinamy cenne kompleksy leśne od Mikołajek przez Skarlin, Wakop, Łakorz...ale tego lasu pewnie nie znasz, na rowerku tam nie jeździsz...
1. Węzeł we.Franciszkowie ma drogę powiatowa i gminne na rozdrożu. 2. Ewentualnie przemyśleć węzeł Gromoty/Kałduny. 3. Cenne kompleksy leśne czy cenne domy które będzie trzeba burzyć (te brązowe kwadraciki na mapie, lasy teraz i tak tną na potęgę). 4. Szkoda, że GDDKiA nie wykorzystuje rezerwy w MPZP pod budowa trasy, na rezerwie nie ma ani zabudowań ani nic,.a tak trzeba burzyć, niszczyć dewastować. 5. Każde spotkanie z panami od STEŚ rozpoczynać od omówienia tej rezerwy. 6. Wariant Lubawski to jakiś bezsens, bo słabe skomunikowanie i jazda w przeciwnym kierunku byleby do eSki (ani to w kierunku Ostródy, ani w kierunku Grudziądza do tej Sampławy. 7. Lubawka też na tym wariancie nie skorzysta bo DK15 zakorkuje im się na maksa, a jak nie DK15 to spinka Sampława eSka bo cześć kierowców jadących z Ostródy/Olsztyna/Gdańska/Warszawy w kierunku Torunia będzie się koniecznie tam chciała pchać i zakorkuje jedyne połączenie.
Czy samorządy w Iławie mają zamiar skonsultować z mieszkańcami swoje stanowisko? Czy jak zwykle decyzję podejmie najważniejszy partyjniak, a jego klika będzie wyciszać obywateli?
Lepsze konsultacje z partyjniakiem Bolesławem z Lubawy czy Bartoszem z Kisielic? Lubawa zaoptowała przy najgorszym wariancie. Byle bliżej Lubawy. Nic to, że bez wjazdu. Lubawiaku zrozum, że nie masz węzła przy Ikei czy przy szynace. Masz węzeł przy Maciolku i Liberadzkim w Rodzonym. Na Drwęckich taplarach to będzie mega drogo a wyglądać będzie jak po taniości. Zmieni się warunki wodne i ta Wasza Elszka i Sandela będą Was podtapiać. No i pola Wam w Byszwaldzie poprzecina na pół
A od kiedy to władza cokolwiek konsultuje z wyborcami? Nie przypominam sobie.
Myślę, że przejdzie wariant I bo nie na darmo buduje się McDonald ;-)
Haha, dokładnie, za duża firma, żeby to był przypadek.
o czym My w ogóle rozmawiamy? Jak za chwilę znowu " koronka" się rozpocznie!
Rozpocznie. Patrz Szanghaj. 26 mln ludzi zamkniętych w domach, nie mają prawa wychodzić. Nawet jedzenia nie dostają. Dziwne filmy stamtąd przychodzą. Pałowanie ludzi za wyjście z domu. Już u nas jesienią to samo? Bo ekipa z Wiejskiej sobie wprowadza prawo poza porządkiem konstytucyjnym co sądy już hurtowo przyznają.
Jedyna narracja, jedyna prawda. A zadanie krytycznego pytania jest zbrodnią. Relatywizm totalny, ale cóż, takie czasy, że za prawdę składają na stos. No i gdzie ten przelew od ruskich...
Ani Rosja ani USA nie są dobre. Taka prawda. A co covidowych zastrzyków to więcej powikłań niż pożytku. No i nasi obecni goście też chyba bez zastrzyków i jakoś póki co pandemii nie ma.
Nieważne jaki temat, putinowcy wiecznie o szczepionkach.
Uwaga! Kacapski trolling. Złe szczepionki, złe USA i Super Rosja. Takich komentarzy oczekuje ich pan, puting.
Dopiero jesienią. Na razie głowy są zajmowane wojną. No, chyba, że damy się wciągnąć USA w konflikt to już nie będzie miało znaczenia.
Wariant z 3 węzłami to rozwój miasta w kierunkach przy węzłach. Wariant z jednym węzłem w Rodzonym na terenach doliny Drwęcy i obszarze chronionym to brak rozwoju miasta na lata.
To mnie nie przekonało.
Irenko transport to rozwój. Producent musi zapewnic dostawy i sprzedaż dla swoich towarów czy usług. A im więcej węzłów przy Iławie tym mniej samochodów na którymś z wylotów. Im krótsza obwodnica tym mniej samochodów się przez miasto będzie pchać. Same plusy i dla miasta i dla regionu.
Wyjdź na miasto Irena, otwórz oczy i policz ilu ludzi w samochodach, a ilu na piechotę.
jaki znowu rozwój ?? chyba tylko hałas samochodów
Tylko wariant z 3 węzłami jest racjonalny. Węzeł w każdym kierunku i de facto rzeczywista obwidnica Iławy, stanowiąca rozszerzenie sieci dróg lokalnych.
TYLKO STARĄ TRASĄ, GIERKOWSKĄ, PRZEZ KAŁDUNY NA ŁAWICĘ NA PAROWOZOWNIE OMINIĘCIE WINKIELCA I WEJŚCIE W STRADOMNIE NA E-16 - WARTOŚĆ 2 MILIARDY NA DZIŚ
Tylko wariant 2 czyli zielony, najbardziej uzasadniony
wariant 2 to strzał w kolano. Jeden węzeł w rodzonym? Ani to do ostródy z lubawy, ani z iławy, ani do grudziądza z iławy. Jeden węzeł to jeden wieki korek. Bezsens, bezsens i jeszcze raz bezsens. lubawiaki opamiętajta się
Lobbyści z Iławy też powinni być za 2.
znając lobbystów z Lubawy zapewne tylko wariant 2 przejdzie
Potwierdzam 2 !!! jestem z Iławy ale cięcie lasów pod Iławą 4 pasami to nonsens. W ten sposób wariant 1 czy 3 odcina miejscowości atrakcyjne dla mieszkańców jak Wikielec, Dziarny, Ławice od Iławy 4 pasami. Lasy pod Iławą są bogate w zwierzynę i atrakcyjne dla spacerowiczów i rowerzystów. Nie przyniesie to atrakcyjności dla naszego regionu.
Bo?
Fioletowy najlepszy dla Iławy - skończyło by się czekanie na przejeździe
wątpie, przecież zrobią przejazd przez tory na Warszawę