Tu, na granicy gminy Iława z miastem Iława, kończy się obecnie ścieżka pieszo-rowerowa z Wikielca (Fot. Mateusz Partyga)
Nie odpuszczamy i po raz kolejny wracamy do tematu ścieżki pieszo-rowerowej z Wikielca do Iławy. Bo też nie możemy pogodzić się z faktem, że fragment, gdzie na ulicy jest najbardziej niebezpiecznie, czyli na odcinku w samej Iławie (ul. Biskupska), wciąż jest niezrobiony.
Właśnie z uwagi na bezpieczeństwo oraz komfort pieszych i rowerzystów zaplanowano i wykonano - w większości, póki co - inwestycję, która docelowo ma połączyć centrum Wikielca (w ostatnich latach stał się sypialnią Iławy) ze skrzyżowaniem ulic Biskupskiej i Kwidzyńskiej w samym mieście. Jak już wspominaliśmy nie raz - nikt nie musi nas przekonywać, jak niebezpieczna dla rowerzystów i pieszych jest trasa (będąca drogą powiatową) pomiędzy tymi dwiema miejscowościami. Przekonaliśmy się o tym wielokrotnie na własnej skórze, jadąc choćby rowerem - podróżuje się tu z duszą na ramieniu.
- To ma być wspólna inicjatywa trzech samorządów: starostwa powiatowego w Iławie, miasta Iława i gminy wiejskiej Iława. Naszym zadaniem, jako starostwa, było pozyskanie gruntów pod budowę ścieżki rowerowej z Iławy do Wikielca, przygotowanie dokumentów oraz uzyskanie pozwolenia na budowę. Ze wszystkich tych zadań już dawno się wywiązaliśmy, stąd to rozpoczęcie prac w lutym tego roku
– tłumaczył nam starosta Bartosz Bielawski w publikacji, która ukazała się 24 kwietnia 2024.
CZYTAJCIE WIĘCEJ:
Ścieżka Wikielec – Iława? Na razie tylko do granicy miasta [ZOBACZ ZDJĘCIA]
- Wcześniej w projekcie uchwały budżetowej powiatu iławskiego zapisano na ten cel dokładnie 4 824 190 zł. W ubiegłych latach opracowano dokumentację projektową i przygotowano wniosek o dofinansowanie. W roku 2023 zostało przyznane nam dofinansowanie z budżetu państwa w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Kwota dofinansowania to dokładnie 1 944 190,40 zł. Samorządy gminy wiejskiej Iława oraz miasta Iława, według planu miały partycypować w kosztach budowy tej ścieżki. Ze swoich budżetów miały dołożyć do tej inwestycji, odpowiednio: gmina wiejska Iława - 1 850 000 złotych, natomiast miasto Iława - 800 000 złotych
- mówił wówczas starosta iławski.
Problem jednak w tym, że w czasie, gdy realizowany był gminny fragment ścieżki (całość trasy pieszo-rowerowej ma 1 791 metrów, z czego aż 1 500 m przypada na terenie gminy wiejskiej Iława) nic nie działo się na odcinku miejskim. I do tej pory tak jest – tu nadal trzeba poruszać się drogą powiatową, którą jak wiadomo jeżdżą pojazdy mniejsze i większe.
A właśnie odcinek od granicy Iławy z gminą Iława do pierwszego skrzyżowania (z ul. Kwidzyńską) jest najbardziej niebezpieczny! W przeszłości na ulicy Biskupskiej, będącej w ciągu drogi powiatowej, dochodziło do wielu niebezpiecznych zdarzeń, zresztą dochodzi cały czas. A mówimy o odcinku, który ma raptem ok. 290 metrów...
- Nie mieliśmy w naszym budżecie na 2024 rok zabezpieczonej kwoty potrzebnej na pomoc finansową dla starostwa, w kwestii budowy trasy rowerowej z Iławy do Wikielca
– mówił nam w kwietniu 2024 Dawid Kopaczewski, burmistrz Iławy.
CZYTAJCIE TAKŻE:
Sprawdzamy, jak idą prace na ścieżce pieszo-rowerowej z Iławy do Wikielca [ZOBACZ ZDJĘCIA]
Miasto Iława, zgodnie z wcześniejszą zapowiedzią burmistrza, zabezpieczyło w swym budżecie na 2025 rok kwotę 800 tys. zł na realizację tej części inwestycji. Pytamy więc Dawida Kopaczewskiego, czy jest szansa na to, aby jeszcze w tym roku powstał omawiany fragment. Burmistrz podtrzymuje swoje zdanie, że miastu zależy na realizacji inwestycji. Ze szczegółowymi pytaniami odsyła jednak do Powiatowego Zarządu Dróg, bo to właśnie PZD odpowiada całościowo - w imieniu starostwa powiatowego - za budowę ścieżki.
Do Radosława Augustyniaka, dyrektora PZD, przesłaliśmy następujące pytania/zagadnienia:
- na jakim etapie są obecnie prace związane z wykonaniem iławskiego fragmentu ścieżki?
- czy wiadomo już, jak dokładnie (chodzi o wysokość w stosunku do ulicy Biskupskiej) przebiegać będzie iławski fragment ścieżki?
- kiedy odcinek ten zostanie wykonany?
- jaki jest przybliżony koszt wykonania tego odcinka ścieżki?
Mamy już odpowiedzi.
- Zakres projektu dotyczącego budowy ciągu pieszo – rowerowego obejmuje odcinek od ul. Kwidzyńskiej do msc. Wikielec. Naszym celem jest zrealizowanie tego zadania w całości tj. z odcinkiem na terenie miasta Iława
- mówi na wstępie Radosław Augustyniak, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Iławie.
- Dodatkowo przy okazji realizacji drugiego etapu prac - odc. od ul. Kwidzyńskiej do granic miasta - planowana jest także budowa/przebudowa chodników/dróg pieszo-rowerowych w obrębie skrzyżowania ul. Kwidzyńskiej i Biskupskiej. Ciąg pieszo-rowerowy na odcinku pozostałym do realizacji planowany jest na rzędnej zbliżonej do rzędnej istniejącej jezdni drogi powiatowej. Ze względu na ograniczoną szerokość pasa drogowego oraz ukształtowanie terenu konieczne było zastosowanie konstrukcji oporowych. Ma to wpływ na koszty zadania, ale jednocześnie jest to rozwiązanie najmniej ingerujące w nieruchomości zlokalizowane przy ogrodach działkowych
- wyjaśnia dyrektor PZD.
- Aktualny koszt szacunkowy pozostałych do realizacji prac wynosi ok. 1,0 mln zł. Co do harmonogramu realizacji zadania, w tym terminu zakończenia prac, to będzie on możliwy do ustalenia dopiero po zapewnieniu finansowania zadania. Jeżeli chodzi natomiast o udział finansowy Gminy Miejskiej Iława w realizacji zadania to informację o zabezpieczeniu środków otrzymaliśmy w piśmie z dnia 03.04.2025 (data wpływu 11.03.2025)
- relacjonuje Radosław Augustyniak.
W przekazanych nam odpowiedziach szef Powiatowego Zarządu Dróg w Iławie dodaje, że jednocześnie przedstawiciele Gminy Miejskiej Iława zgłaszają zastrzeżenia co do zastosowanych rozwiązań technicznych dla zadania i ich wpływu na koszty.
- W tym miejscu należy mieć na uwadze, że ewentualna zmiana projektu będzie się wiązała z koniecznością wykorzystania terenu zlokalizowanego w sąsiedztwie pasa drogowego, który jest własnością Gminy Miejskiej Iława. Na dzień dzisiejszy nie mamy wiedzy czy teren ten jest udostępniony podmiotom trzecim, czy stanowi drogi wewnętrzne, czy jest do ewentualnego wykorzystania do budowy ciągu pieszo-rowerowego. W tej kwestii musi się wypowiedzieć właściciel nieruchomości tj. Gmina Miejska Iława
- dodaje na koniec.
Czekamy zatem na kolejne ruchy administracyjno-formalne, oby zostały jak najszybciej wykonane. No i pytanie, czy pieniądze zabezpieczone w budżecie miasta Iława wystarczą do pokrycia kosztów budowy? A jeśli nie, to skąd wziąć resztę? Do tematu wrócimy.
Aktualności Iława
zico
konakt@infoilawa.pl
18Komentarze
Portal infoilawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
No o co? Nico. Jeśli będzie starował trzeci raz, to też wygra. Iławie taki styl rządzenia odpowiada. Czego narzekacie. Rok temu około wyborów o tym pisali i co? Minął rok, babol za babolem, a Iława nic. Głupie pisanie na forum nic nie zmieni.
Tak, wiem o tym, ale przecież namaści kogoś szytego na miarę jego elektoratu. I tylko wymienią się stołkami. Tak będzie. To, że będziemy oglądać te babole do 2029 jest bardzo przykre dla miasta. Szkoda, że nie robią referendum. Według mnie jest nie do pokonania. Nikt go nie pokona.
Nie będzie startował po raz trzeci, ponieważ prawo, na mocy ustawy z 2018r. , ogranicza teraz ilość możliwych kadencji wójtów, burmistrzów i prezydentów miast tylko do dwóch. I bardzo słusznie, ponieważ niektórym, moszczącym się wygodnie od lat w samorządowych fotelach, marzyłyby się rządy dożywotnie, a może nawet dziedziczne. Ileż byłoby czasu na subtelne tkanie rozległych pajęczyn lokalnych sitw... I właśnie dlatego w Warszawie nerwowo przebiera teraz nóżkami wpływowe lobby samorządowej magnaterii, pragnącej uwolnienia jej z krępujących ją więzów czasowych. A ograniczenie czasowe w postaci dwukadencyjności w samorządach było chyba jedyną mądrą decyzją w czasach (nie)rządów pisuaru. Długo trzeba by się zastanawiać i szukać w pamięci jakiejś drugiej mądrej decyzji z tego okresu 8 "lat ciemnych"...
A sytuacja dla iławskich kierowców stojących w korkach na Kwidzyńskiej i Biskupskiej jest obecnie o tyle bardziej fatalna, że teraz, mającym pierwszeństwo wjazdem od strony Wikielca, wlewa się znaczna część (na szczęście tylko osobowego) ruchu samochodowego z... kierunku Kisielic, a nawet Grudziądza. Wielu kierowców robi sobie skrót fatalnie wąską drogą ze Stradomna do Wikielca, aby tylko ominąć ciągle zamknięty (13 godzin na dobę) przejazd kolejowy w lesie przed Iławą. W rezultacie całe to towarzystwo po paru minutach zbliża się, pędząc od strony Wikielca, do Iławy i często dalej. A iławscy kierowcy stoją w długich korkach na Kwidzyńskiej i Biskupskiej, przed niebezpiecznym skrzyżowaniem, by pojechać w inne rejony swojego miasta. Wystarczyłoby trochę im pomóc przestawiając kilka znaków dogowych. Oczywiście najlepszym wyjściem byłoby zbudowanie tam ronda. Ale ukształtowanie terenu jest tam fatalne. Ale jeszcze bardziej fatalne są nieruchliwe i całkowicie obojętne władze miejskie.
Przy okazji ewentualnych robót należałoby zmienić zasady ruchu na skrzyżowaniu ul Kwidzyńskiej i Biskupskiej, gdzie ciągle tworzą się korki. Kierowcy jadący z kierunku Kwidzyńskiej i chcący skręcić w prawo w Biskupską - powinni mieć pierwszeństwo przejazdu przed samochodami jadącymi z Wikielca. Podobne pierwszeństwo przed pojazdami jadącymi z Wikielca powinny mieć pojazdy z ul. Biskupskiej skręcające w lewo w Kwdzyńską. Skrzyżowanie jest bardzo ciasne, niebezpieczne i z fatalną widocznością dla kierowców nadjeżdzających z Kwidzyńskiej. Jeśli chcą skręcić w prawo, to zupełnie nie widzą co się dzieje od strony lewej, gdzyż najczęściej widok z tej strony całkowicie zasłaniają im pojazdy chcące skręcić w lewo w kierunku Wikielca. W rezultacie skrzyżowanie służy przede wszystkim kierowcom najczęściej pędzącym na złamanie karku z dołu z Wikielca, a iławscy kierowcy stoją w długich korkach na Kwidzyńskiej i Biskupskiej. Komu w końcu powinny przede wszystkim służyć miejskie skrzyżowania?
Ewcia-kuacjo, a wyobrażasz sobie co by się działo na wielu iławskich ulicach, szczególnie w godzinach porannych i popołudniowych szczytów, gdyby na ich skrzyżowaniach nie było rond? Niektóre z nich praktycznie przez dziesiątki minut stałyby nieruchomo w miejscu. Ile byłoby tam stłuczek na skrzyżowaniach? Jeszcze kilkanaście(?) lat temu na skrzyżowaniu ulic Sobieskiego i Kopernika, zanim powstało tam, wyśmiewane przez wielu małe rondo, praktycznie co drugi dzień dochodziło do tzw. dzwonów, a ulica Kopernika z obu stron stała ciągle w miejscu. A ile "dzwonów" było ciągle przy wjeździe (a jeszcze więcej przy wyjeździe) do Kauflandu? Już nie wspominając o ciągle "dzwoniącym" nieszczęsnym skrzyżowaniu obwodnicy Jana Pawła z ul. Ziemowita...To nie ronda, jednak upłynniające i ułatwiające ruch na skrzyżowaniach i czyniące je bezpieczniejszymi, są przyczynami korków. Bo źródłem tych ostatnich jest nadmiar rzęchów na ulicach.
Zrobią rondo i tak będą korki. Widać to na pozostałych takich skrzyżowaniach w mieście.
można w tym miejscy zrobić rondo miejsca jest sporo
wojna idzie, nie ma sensu ego robić, okopy może tamtędu pójdą.. he?
przecież unia nas obroni. Ponadto w/g Trzaskowskiego jesteśmy i w NATO i w Sojuszu Północnoatlantyckim
No to p.Burmistrz ma problem.Dołożyć do ścieżki rowerowej czy dać pieniądze na piłkę ręczną dla pana Rykaczewskiego.Przypomne że Rykaczewski złożył wniosek na kwotę 500000 zł. rocznie.Koalicja może się rozsypać.Pozdrawiam
z informacji jakie udzielił przewodniczący 500000 zl to kwota na najblizszy sezon, docelowo chodzi o granie w 1 lidze przez kilka sezonów. do końca kadencji pana przewodniczącego to będzie z 2 mln zł
I co z tego że nie nasza inwestycja, skoro cała Iława i na JPII będzie dzień i noc zapchana
Nie ogarną tego, za trudne. Za to na 1 maja wtrynili ścieżkę ślimaka, nikomu nie potrzebną.
Ul. Lubawska jest droga wojewódzką.
A jeszcze most na Lubawskiej ulicy policzcie. Tam dopiero pójdzie kasiory...
Daj spokój, tego mu w TV nie powiedzieli, to skąd ma wiedzieć. Czytanie ze zrozumieniem to dla niego problem.
To nie jest inwestycja miasta tylko krajowa